當都市的喧囂漸行漸遠，越野的激情在曠野中點燃，iCAR超級V23以“性能天花板”之姿登陸東南市場，為熱愛探索的用戶帶來一場沉浸式駕控盛宴。10月25日，浙江湖州迎來一場別開生面的汽車體驗活動——iCAR超級V23東南大區上市試駕會，通過賽道實測、越野挑戰、改裝互動與潮玩生活四大主題，為區域用戶打造了一場兼具專業性與趣味性的汽車文化盛宴。

活動現場，iCAR V23的硬核越野能力成為焦點。依托i-AWD魔蜥四驅系統的毫秒級響應，配合43°接近角、41°離去角及210mm最小離地間隙，車輛在交叉軸、陡坡等復雜路況中展現出游刃有余的通過性。其100%爬坡度（約45°）的脫困能力更達到專業越野車水準，現場嘉賓通過實車體驗，深刻感受到“15萬級唯一電四驅”的硬核實力。一位資深越野愛好者評價：“無論是巖石攀爬還是泥濘穿越，V23的懸掛調校和動力分配都表現出色，完全顛覆了我對城市SUV的認知。”

賽道環節則將焦點轉向極致性能。基于浙江國際賽車場1分50秒889的SUV圈速紀錄，活動現場復刻了部分彎道組合，讓用戶親身體驗普羅迪夫團隊調校的前麥弗遜+后五連桿獨立懸架系統帶來的精準操控。在封閉加速區，試駕者可通過“一鍵Boost狂暴模式”釋放455匹馬力與490N·m峰值扭矩，感受4.5秒破百的推背感。這一動力儲備已超越3.0T V6燃油車水平，推重比達232PS/t，被媒體譽為“同價位性能猛獸”。一位汽車博主在試駕后表示：“Boost模式帶來的額外10%功率輸出，讓每一次彈射起步都充滿腎上腺素飆升的快感。”

除了性能體驗，活動還通過個性化場景拉近用戶距離。超級V23巔峰性能版與賽博版車型同步亮相，前者搭載青山三合一+匯川六合一電驅組合，系統總功率335kW；后者以“出廠即巔峰，上牌即合法”的原廠改裝設計吸引眼球，專屬運動徽標與復古圓大燈、立體“小書包”的組合，讓個性表達無需等待。車內Switch直連的智能座艙則進一步拓展了用車場景，用戶可在越野間隙暢享游戲樂趣。

與傳統發布會不同，此次活動更注重用戶參與感。專業教練帶領嘉賓進行實車越野試駕，直面復雜路況的考驗；溫馨的首批車主交付儀式則傳遞了品牌溫度。一位新晉車主分享道：“從下單到提車，iCAR不僅提供了定制化服務，還通過這樣的活動讓我們真正感受到車輛的極限性能，這種體驗遠超預期。”

通過將性能可視化、操控游戲化、場景具象化，iCAR成功將“方盒子”SUV從審美符號轉化為駕駛樂趣載體。活動現場，車友們在新老用戶交流區分享改裝心得，在潮玩生活區體驗戶外裝備，共同構建了一場屬于年輕人的“汽車文化共創”。這種“城市地標+極限挑戰”的模式，或將成為iCAR拓展區域市場的核心策略。