近日，通裕重工在重型裝備制造領(lǐng)域取得重大突破，成功交付全球直徑最大的碾環(huán)機核心部件——主輥軸。該部件應用于當前世界直徑最大、軋制力最強的碾環(huán)機，其制造過程涉及313噸鋼錠的鍛造、熱處理、精加工等復雜工序，最終形成160余噸的核心鍛件。這一成果不僅體現(xiàn)了通裕重工在高端裝備制造關(guān)鍵技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也標志著我國重大裝備國產(chǎn)化進程邁出重要一步。作為集冶煉、鍛造、機加工等全產(chǎn)業(yè)鏈于一體的綜合性企業(yè)，通裕重工今年上半年凈利潤達0.61億元，同比增長49.7%，截至9月26日，其A股市值已達122.37億元。

在新能源領(lǐng)域，固態(tài)電池技術(shù)正迎來關(guān)鍵進展。清華大學化工系張強教授團隊在聚合物電解質(zhì)研究方面取得突破，提出“富陰離子溶劑化結(jié)構(gòu)”設計策略，開發(fā)出新型含氟聚醚電解質(zhì)。該材料通過熱引發(fā)原位聚合技術(shù)，顯著提升了固態(tài)界面的離子傳導能力和物理接觸穩(wěn)定性。基于該電解質(zhì)構(gòu)建的8.96Ah聚合物軟包全電池，能量密度達604Wh/kg，遠超現(xiàn)有商業(yè)化產(chǎn)品，且在針刺與120攝氏度熱箱測試中表現(xiàn)優(yōu)異，未發(fā)生燃燒或爆炸。相關(guān)成果已發(fā)表于《自然》期刊，為高安全性、高能量密度固態(tài)鋰電池的實用化提供了技術(shù)支撐。

隨著新能源汽車、電動飛行器等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，固態(tài)電池因其高能量密度、本征安全性等優(yōu)勢，被視為下一代二次鋰電池的核心方向。數(shù)據(jù)顯示，當前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化已進入“沖刺階段”，預計到2030年全球出貨量將達614.1GWh，市場規(guī)模突破千億元。這一趨勢正推動全球汽車產(chǎn)業(yè)從“單一技術(shù)競爭”轉(zhuǎn)向“全鏈條生態(tài)協(xié)同”。興業(yè)證券分析指出，2025年固態(tài)電池商業(yè)化進程有望加速，不僅將替代現(xiàn)有液態(tài)鋰電池在新能源領(lǐng)域的應用，還將拓展至低空飛行、機器人等新興市場。

A股市場中，多家上市公司在固態(tài)電池領(lǐng)域布局深入。盟固利開發(fā)的富鋰錳基正極材料已通過頭部企業(yè)小試認證，固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品完成技術(shù)定型并進入中試驗證階段；曼恩斯特完成干濕法雙線產(chǎn)品布局，多款設備獲客戶認可；長安汽車計劃2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年量產(chǎn)能量密度達400Wh/kg的全固態(tài)電池；中偉股份與境內(nèi)外頭部客戶合作，固態(tài)電池材料出貨近50噸；天奈科技則占據(jù)市場CNT供貨量主導地位，為多家知名廠商供貨。

二級市場方面，固態(tài)電池概念股表現(xiàn)強勁。據(jù)統(tǒng)計，截至9月26日，相關(guān)概念股年內(nèi)平均漲幅達50.83%，其中上海洗霸、先導智能等7股累計漲幅超100%。資金面上，9月以來21只固態(tài)電池概念股獲融資客凈買入逾1億元，寧德時代、先導智能、國軒高科等融資凈買入額居前。機構(gòu)評級顯示，寧德時代獲36家機構(gòu)“積極型”評級，太平洋證券認為其創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣和全球化戰(zhàn)略布局將鞏固盈利能力。