廣汽與華為攜手打造的全新汽車品牌啟境，近期動作不斷，引發行業高度關注。繼品牌啟航儀式后，雙方高層再次共同亮相CEO任命儀式，宣布由擁有25年汽車行業經驗、曾主導漢蘭達等明星產品企劃的資深專家劉嘉銘出任啟境CEO，為品牌發展注入強勁動力。

9月26日，一段華為乾崑CEO與啟境CEO共同現身吐魯番夏季測試場的視頻引發熱議。畫面中，雙方高層在高溫環境下對首款產品進行嚴格測試，疑似開展夏季標定工作。這一系列密集動作——品牌官宣、高管任命、產品測試在短短兩周內相繼落地，不僅彰顯了雙方對啟境品牌的戰略重視，更暴露出華為IPD（集成產品開發）與IPMS（集成產品營銷）體系深度融合帶來的高效執行力。

啟境品牌的誕生，標志著汽車行業迎來全新造車范式。與傳統合作模式不同，這不僅是汽車制造與智能科技的簡單疊加，更是兩大巨頭在戰略、組織、技術、市場等全維度的深度融合。從2024年11月簽訂戰略合作協議，到2025年6月廣汽董事長馮興亞與任正非的戰略對話，再到9月品牌啟航儀式上華為輪值董事長徐直軍"傾盡全力打造高端智能品牌"的承諾，每一步都印證著雙方共創偉大品牌的堅定決心。

這種深度融合體現在組織架構層面尤為突出。自2025年1月起，華為團隊便與啟境團隊實行合署辦公，派駐的不僅是技術人員，更涵蓋產品定義、營銷、財經等全領域專家。這種"一個團隊、一個目標"的嵌入式協作模式，徹底打破了傳統甲乙方壁壘，實現了信息零延遲、決策高同步的協同效應。正如行業觀察家所言："這不是簡單的技術采購，而是一場組織與流程的深刻變革。"

在品質根基方面，廣汽28年的造車積淀為啟境提供了堅實保障。從開創"大七座SUV"時代的漢蘭達（國內累計銷量突破120萬輛），到穩居中高級轎車價值標桿的凱美瑞（中國車主超260萬），再到成為時代符號的雅閣（國內超340萬輛）和家用MPV市場開拓者奧德賽（國內累計超70萬輛），這些"國民神車"的成功絕非偶然。廣汽世界級精益制造體系、全生命周期質量管理與用戶需求精準洞察力，共同鑄就了啟境最硬核的品質根基。

智能領域則由華為乾崑全面賦能。這個集結8000人團隊、十年研發投入超200億的智能汽車解決方案，通過WEWA架構實現云端與車端協同，配合192線激光雷達等頂級硬件，使智駕能力超越人類感知。全維防碰撞系統CAS 4.0以"五全"標準構建安全防線。更關鍵的是，華為帶來的不僅是技術，更是經過市場驗證的成功方法論——乾崑智駕超百萬搭載量、46.5億公里行駛數據形成的"技術-數據-迭代"閉環，讓啟境的智能體驗"生而成熟"。

華為在高端市場的運作經驗同樣成為啟境的寶貴財富。此前打造的問界、智界、享界、尊界等品牌均實現市場突破，其中問界累計交付超80萬輛，M9作為50萬元以上SUV銷量冠軍，上市18個月交付24萬輛，連續8個月蟬聯大型SUV保值率第一，凈推薦值達85.2%。這些數據證明，華為對高端用戶需求的洞察和市場運作能力已相當成熟，為啟境在品牌塑造、渠道拓展和用戶運營上提供了先天優勢。

在智能制造領域，廣汽與華為聯合打造的AI工廠已成為全球標桿。通過數字基礎設施和智能平臺搭建，實現研發、生產、供應鏈全環節自動化與效率提升，該方案更在2025人工智能向善全球峰會中獲評全球標桿案例。廣汽自主掌握的沖壓、焊裝、涂裝、總裝及核心三電工藝，配合17項車身結構升級與多重安全技術，構建起堅固的品質護城河。

渠道布局方面，啟境已搶先一步。2025年8月啟動的城市招募計劃，邀請全國百強經銷商、豪華車經銷商及地方強商參與，首批招商公告覆蓋核心40城，明確了合作機制與渠道模式。依托豪華車經銷商的服務經驗和客戶基礎，結合華為在智能生態領域的用戶觸達能力，啟境正構建起高端服務網絡。

從組織融合到技術交融，從產品革新到渠道共建，廣汽與華為實現了真正的"雙向all in"。這種深度合作模式不僅重塑了汽車產業的價值鏈，更驗證了"制造底蘊+智能生態"合作模式的巨大潛力。隨著首款產品測試的推進和渠道網絡的布局，啟境正以全新姿態沖擊高端智能汽車市場，有望成為跨行業深度合作的又一標桿案例。