在中鐵六局豐橋公司京豐谷分公司，一場聚焦新型交通基礎設施技術的研討活動吸引了眾多目光。此次活動圍繞“面向新型交通基礎設施的纖維筋增強混凝土及其表面強化技術”的試驗應用展開，來自中國建筑材料研究總院、中南大學等單位的專家與企業的技術骨干匯聚一堂，深入探討該技術從實驗室走向生產線的具體路徑、面臨的挑戰以及取得的成果，旨在打通科研成果轉化的關鍵環節，讓高校的智慧真正服務于交通產業的升級和一線生產實踐。

作為國內在低真空管梁施工建造技術領域的先行者，豐橋公司的技術突破離不開高校的支持。2021年，為攻克時速1000公里級超高速低真空磁浮交通的核心難題，豐橋公司聯合西南交通大學、中北大學成立了聯合實驗室。該實驗室聚焦預制構件精度控制、耐真空材料研發等關鍵課題，構建了從“理論研究”到“中試轉化”再到“批量生產”的全鏈條體系。在與中國航天科工集團的合作攻關中，《超高速低真空管道磁浮試驗平臺技術研究》項目榮獲中施企協和中國中鐵兩項科技進步二等獎。相關梁體建造成套技術已在大同陽高試驗線成功應用，取得了顯著的經濟和社會效益。

豐橋公司不僅重視科技創新平臺的搭建，更注重讓科研成果惠及一線職工。公司制定了科研項目管理辦法，建立了覆蓋進度、質量、成本和成果的全程監控機制。針對一線生產中的重大技術需求，公司推行“揭榜掛帥”制度，精準匹配高校技術與企業實際需求，有效降低了成果轉化風險。同時，公司優化內部管理，強化技術管理部職能，推動創新工作系統化。目前，豐橋公司已與航天科工集團、北京交通大學等建立了穩定的合作關系，形成了“需求源于生產、成果用于生產、實惠落到職工”的良性循環。

校企融合的模式顯著加速了科研成果的產業化進程。通過合作，纖維筋增強混凝土、管道密封技術等前沿技術成功應用于生產線，將論文中的理論轉化為提升工程質量和效率的實際生產力。如今，成熟的低真空管梁技術和廣泛應用的新型材料，不僅幫助公司在超高速磁浮交通領域站穩腳跟，還讓一線生產更加高效、安全，充分彰顯了勞動者的價值。

通過持續深化校企共建，中鐵六局豐橋公司正將更多高校科研成果引入生產一線，為交通基礎設施的高質量發展注入強大動力，推動產業競爭力的提升。