在華為乾崑生態(tài)大會的舞臺上，一個全新的汽車品牌——啟境汽車正式揭開神秘面紗。作為華為乾崑“境”系列的首個落地項目，啟境汽車承載著打造華系年輕品質(zhì)旗艦的使命，計劃在高端智能新能源汽車領(lǐng)域開辟一片新天地。

啟境汽車是廣汽集團(tuán)與華為深化合作的結(jié)晶。雙方早在2025年1月便開啟聯(lián)合辦公模式，通過GH項目公司這一載體，共同孕育這個獨立于廣汽現(xiàn)有傳祺、埃安和昊鉑品牌體系之外的高端智能新能源汽車品牌。其目標(biāo)明確，劍指30萬級豪華智能新能源車市場，旨在為消費者帶來全新的出行體驗。

在11月21日的廣州車展上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶向《中國經(jīng)營報》記者透露了啟境汽車的定位。這款車將目光聚焦于更年輕、時尚，且對車輛性能有著極致追求的用戶群體。閤先慶用“高顏值、高科技、高性能”三個關(guān)鍵詞，精準(zhǔn)概括了啟境汽車的特點。

在合作過程中，廣汽與華為的團(tuán)隊并非一帆風(fēng)順。閤先慶直言，雙方在合作時爭吵不斷，甚至出現(xiàn)過拍桌子、關(guān)門就走的激烈場景。原因在于華為提出的一些要求，在廣汽團(tuán)隊看來幾乎是不可能實現(xiàn)的。然而，令人驚訝的是，這些看似不可能的任務(wù)，最終都被一一攻克。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在溝通會上也證實了這一點。他表示，雙方團(tuán)隊在合作中確實存在激烈爭執(zhí)，“拍桌子、甩門而出”的情況時有發(fā)生。但這并沒有阻礙合作的推進(jìn)，反而促使雙方不斷挑戰(zhàn)極限，追求卓越。

啟境品牌CEO劉嘉銘對這種“爭吵”有著獨特的理解。他認(rèn)為，用“吵架”來形容雙方的合作過程并不為過，但這正是為了挑戰(zhàn)最高目標(biāo)，集合各方優(yōu)勢，共同解決問題。這種合作模式，為啟境汽車的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。

關(guān)于啟境汽車的首款車型，此前已有諸多消息流出。這款內(nèi)部代號為F03的獵裝轎跑，定位為“華系最美轎跑車型”，計劃于明年發(fā)布。結(jié)合宣傳語“一升一降之間，塑造蓄勢待發(fā)的姿態(tài)”來看，新車外觀將主打運動風(fēng)格，有望在市場上掀起一陣新的潮流。此前，劉嘉銘還曝光了這款新車的概念圖，引發(fā)了眾多消費者的關(guān)注和期待。

據(jù)此前報道，啟境汽車的首款車型計劃于2026年年中上市，而其首車也將在2026年4月的北京車展上亮相。屆時，這款承載著雙方心血與期望的新車，將以怎樣的姿態(tài)驚艷眾人，讓我們拭目以待。