在2025年日本移動出行展（東京車展）上，比亞迪以“ONE BYD”為主題，攜乘用車與商用車雙展臺亮相，推出多款針對日本市場定制的新能源車型。此次車展不僅是比亞迪乘用車與商用車首次聯(lián)合參展，更標(biāo)志著其“純電+混動”雙線戰(zhàn)略在日本市場的全面落地。

乘用車領(lǐng)域，比亞迪全球首發(fā)專為日本市場設(shè)計(jì)的K-EV BYD RACCO純電車型，并同步引入首款插電式混動車型海獅06DM-i。這兩款車型的加入，使比亞迪在日本的產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展至7款純電及混動車型，覆蓋從緊湊型到中大型的細(xì)分市場。元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型完成升級后首次亮相，高端品牌仰望的超跑U9也吸引大量關(guān)注。

商用車展臺同樣亮點(diǎn)紛呈。比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35及小型純電動巴士J6 living car概念車，同時(shí)展出中型純電動巴士J7和大型純電動巴士K8。其中，T35卡車針對日本市場法規(guī)定制化設(shè)計(jì)，搭載刀片電池，計(jì)劃于2026年在日本上市，而其中國大陸版本將于今年11月13日率先發(fā)售。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場以來，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產(chǎn)品，已成為日本電動巴士品類市占率第一品牌，其車輛運(yùn)營范圍覆蓋北海道至沖繩的多個(gè)地區(qū)。而在乘用車市場，比亞迪自2022年7月推出元PLUS、海豚等車型后，已逐步構(gòu)建起覆蓋主流消費(fèi)群體的產(chǎn)品體系。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會上表示：“今年是比亞迪進(jìn)入日本市場的第20年，從電動巴士到超級混動DM-i車型，再到全球首發(fā)的K-EV，我們始終以本土需求為核心，提供安全、高效的新能源解決方案。未來，我們將持續(xù)完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，豐富產(chǎn)品布局，與日本用戶共同探索可持續(xù)出行。”

目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據(jù)點(diǎn)，渠道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張。其亞太地區(qū)業(yè)務(wù)更覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國，涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道交通領(lǐng)域。隨著“純電+混動”雙線戰(zhàn)略的推進(jìn)及定制化產(chǎn)品的落地，比亞迪正以本土化創(chuàng)新為支點(diǎn)，深度參與日本新能源生態(tài)建設(shè)。