據中國載人航天工程辦公室最新通報，神舟二十一號載人飛船于14日11時14分與空間站組合體順利完成分離。飛船返回艙將在地面指揮中心實時監控下擇機實施再入返回程序，搭載陳冬、陳中瑞、王杰三名航天員踏上歸途。目前東風著陸場及各參試單位已進入最后準備階段，各項保障工作有序推進。

經技術團隊綜合評估，神舟二十號載人飛船返回艙舷窗玻璃出現微小裂紋，初步判斷系空間碎片撞擊所致。該異常情況不符合載人返回安全標準，因此決定讓神舟二十號繼續在軌執行科學實驗任務。后續將根據空間站運行計劃，擇機發射神舟二十二號飛船執行新的載人任務。

根據飛行程序，神舟二十一號飛船在脫離空間站后，將依次完成19米、200米停泊點懸停及180度姿態調整。整個返回過程包含四個關鍵階段：首先進行兩次姿態調整并實施軌道艙與返回艙分離，隨后啟動返回制動發動機工作約150-180秒；當飛行至距地面145公里時，推進艙與返回艙分離，120公里高度時調整攻角姿態；進入100公里大氣層后，返回艙將承受數千攝氏度高溫考驗，在80-40公里高度區域會因等離子體鞘層形成通信中斷的"黑障區"。

在距離地面10公里時，返回艙將依次展開三級降落傘系統：引導傘先行開啟，隨后減速傘工作，最終1200平方米的主傘完全展開，使下降速度降至每秒7-8米。當高度降至6公里時，返回艙將拋掉底部防熱結構。最后在距地面1米高度時，四臺著陸反推發動機同步點火，通過精準制動將著陸速度控制在每秒2米左右。整個返回過程將通過地面測控系統全程跟蹤，確保航天員安全著陸東風著陸場。