引擎的轟鳴聲穿透成都天府賽車場的空氣，2025 M熱血嘉年華以一場速度與激情的盛宴拉開帷幕。11月1日，數千名M粉絲齊聚賽道，與高性能座駕共同奏響駕駛樂趣的交響曲。在這片沒有旁觀者的場域中，兩臺新車的登場成為全場焦點：全新BMW M3旅行版完成中國首秀并正式上市，而全新BMW M2 CS雙門轎跑車則以破風姿態首度在國內賽道掀起性能風暴。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔在活動中強調：“M的核心是純粹駕駛樂趣，我們追求速度與精準的極致平衡。但M的靈魂不僅在于座駕本身，更源于粉絲與車迷的熱愛。正是這種熱愛推動著M不斷進化，未來我們將全力開啟新世代征程。”BMW M公司首席執行官范梅爾則進一步闡釋：“每輛M都為賽道而生，卻不止于賽道。我們以競速基因賦能日常駕駛，讓每個瞬間都充滿激情。面向未來，M將通過革新技術與顛覆性能，點燃更熾熱的駕駛熱情，但唯一不變的是對駕駛樂趣的永恒承諾。”
作為BMW品牌的高性能圖騰，M系列正以史上最強產品陣容重塑市場格局。2025年前三季度，M在中國市場逆勢增長近30%，以25款車型覆蓋全細分市場，從紐博格林限量版M4到全新M2 CS，個性化選擇滿足Bimmer對極致性能的多元需求。其中，全新M3旅行版的引入堪稱里程碑事件——這是BMW M首次為中國市場推出高性能旅行車，將實用性與駕駛樂趣完美融合。車輛標配M xDrive智能全輪驅動系統與主動式M差速器，并通過“V”字形抗扭支撐桿等剛性加強件，在保持大尾箱空間的同時，實現如轎跑車般的靈活操控。
若說M3旅行版是實用主義的性能典范，那么全新M2 CS雙門轎跑車則是賽道精神的極致具象。這款被冠以“最接近GT賽車”的高性能車，以7分25秒534的圈速刷新紐北賽道緊湊車型紀錄。其動力核心為升級后的M專屬3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，性能與M3、M4看齊。為達成極致輕量化，工程師采用碳纖維一體式行李箱蓋、車頂、中控臺及前排桶形座椅，配合M碳陶剎車系統與鍛造鋁合金輪轂，整車減重約30公斤，成為在售“最輕M車型”。在紐博格林賽道超過8000公里的嚴苛測試中，M2 CS證明了其無論在賽道還是日常場景中，均能提供精確可控的動態體驗。
M的進化不止于內燃機領域。面對電動化浪潮，BMW M明確表示將在保持燃油技術優勢的同時，加速純電動與插電式混合動力技術的創新。下一代M3將同步推出燃油與純電版本，確保駕駛者無論選擇何種驅動形式，都能體驗M獨有的熱血靈魂。預計到2027年，M品牌新能源車占比將達50%，這一比例將持續增長至2030年。通過新世代技術，未來M車型將在動態駕駛、敏捷性、精準操控與智能化領域實現全面突破，重新定義高性能汽車的標準。
從賽道到公路，從燃油到電動，M始終以技術創新詮釋駕駛樂趣的真諦。正如范梅爾所言：“M不僅是字母，更是驅動未來的先鋒力量。”在這場沒有終點的征程中，BMW M將繼續與全球車迷攜手，奔赴極致駕趣的新世代。
