汽車媒體CarBuzz近日披露，在紐伯格林賽道周邊捕捉到保時捷正在測試的Panamera四門轎跑原型車。據推測，這款車型或將以Panamera Turbo GT命名，其外觀與動力配置均展現出強烈的賽道基因。
從外觀細節來看，測試車與普通Panamera存在顯著差異。最引人注目的是其配備的巨型固定式后尾翼，不同于現款車型的可伸縮主動式設計，這種固定式結構在高速狀態下能提供更強的下壓力。車輪內部的大尺寸碳陶瓷剎車盤同樣值得關注，作為頂級制動配置，其抗熱衰減性能可確保車輛在賽道激烈駕駛時的制動穩定性。前翼子板處的通風口設計延續了保時捷GT車型的經典元素，通過導出輪拱內的高壓氣流，有效降低車頭升力并輔助剎車系統散熱。
動力系統方面，測試車發出的V8引擎轟鳴聲成為關鍵線索。車身貼附的黃色高壓電池標識則明確表明，這是一款插電式混合動力車型。媒體推測，新車可能采用與Cayenne Turbo GT同源的高性能V8發動機，該引擎在Cayenne車型上可輸出650馬力。若結合Turbo S E-Hybrid的電動機技術，通過進一步調校V8發動機性能，混動系統的綜合功率有望突破現款旗艦車型771馬力的紀錄，達到接近800馬力的水平。
這款新車的出現，或將改寫紐伯格林賽道四門轎車的圈速格局。目前，該賽道的最速紀錄由小米SU7 Ultra保持，其圈速為7分04秒957。保時捷現款Taycan Turbo GT以7分07秒55的成績位居次席，而現款Panamera的圈速則為7分24秒172。若Panamera Turbo GT量產版本能實現預期性能，保時捷內部或將上演一場"最速四門轎車"的激烈競爭。
