法拉第未來創始人賈躍亭近日宣布，旗下第二品牌Faraday X首款純電動中大型MPV車型Super One正式進入生產沖刺階段。目前，企業已與供應商完成首批零部件采購協議簽署，相關款項支付完畢，零部件即將啟運至生產線，為年底首臺量產車下線奠定關鍵基礎。
據內部消息，Super One項目團隊已進入“7×24小時”攻堅模式，全員圍繞試制生產展開協同作業。賈躍亭特別指出，此次零部件采購的完成標志著該車型從研發設計轉向實質性生產，后續到廠零件將直接用于整車工程驗證、功能測試及合規認證，為后續大規模量產積累數據與經驗。
這款MPV的外觀設計頗具突破性。其前臉摒棄傳統散熱格柵，采用整塊LED顯示屏構成“Super EAI F.A.C.E.設計”，通過Front AI Communication Ecosystem技術實現動態交互功能。車身保留經典MPV輪廓，但通過智能化設計強化科技屬性，與法拉第未來公布的FF EAI具身智能體6×4技術架構形成呼應。
在用戶定位方面，Super One瞄準明星名人、商務精英及家庭用戶三大群體，提供差異化配置方案。動力系統涵蓋純電BEV版本及全球首創的AIHER混合動力系統，每個動力版本均細分四座GOAT版、六座版及七座版，形成六大產品矩陣。這種設計既滿足高端個人用戶的專屬需求，也兼顧商務出行與家庭使用的空間靈活性。
回溯項目歷程，今年7月18日的發布會上，賈躍亭首次公開Super One概念車，并詳細闡釋其技術架構與創新理念。彼時公布的FF EAI具身智能體6×4架構，通過六維感知與四重交互系統，實現車輛與用戶、環境的深度智能聯動。此次生產里程碑的達成，意味著該技術從理論走向實踐，為法拉第未來構建的“FX共創生態線上直銷模式”閉環提供關鍵支撐。
隨著首批零部件啟運，法拉第未來的供應鏈體系與生產流程正接受全面檢驗。從零件到廠后的組裝調試，到整車性能的嚴苛測試，每個環節都將直接影響年底交付質量。業內分析認為，Super One的量產不僅關乎法拉第未來第二品牌的市場突破，更將成為檢驗其智能化生產能力與直銷模式可行性的重要標尺。
