特斯拉全球副總裁陶琳近日透露，上海超級工廠已啟動四季度產能爬坡計劃，為年末交付高峰做準備。這一動態與特斯拉最新交付數據形成呼應——2025年第三季度，特斯拉全球交付量達49.7萬輛，刷新季度交付紀錄。

中國市場的表現成為全球版圖中的關鍵拼圖。據統計，特斯拉中國在2025年第三季度共交付24.19萬輛汽車（含出口），占全球總量的48.66%。盡管環比第二季度增長26.17%，但同比仍下降2.91%，延續了連續四個季度的下滑態勢。不過，9月單月銷量達9.08萬輛，較去年同期增長2.82%，較8月提升9.16%，顯示出觸底反彈的跡象。

銷量回暖的直接推手來自新車型的市場反饋。8月19日正式發布的六座SUV車型Model Y L，于9月初開啟交付后迅速貢獻增量。這款定位家庭用戶的車型，填補了特斯拉在中國市場大空間SUV的空白，成為刺激消費的重要引擎。

從季度占比看，中國市場對特斯拉全球業績的支撐作用依然顯著。今年第一季度和第二季度，中國銷量分別占全球總量的51.31%和49.91%，第三季度雖略有回落，但仍接近半數。這種高度依賴的格局，既體現了中國新能源市場的戰略價值，也暴露出特斯拉全球布局的潛在風險。

橫向對比顯示，特斯拉中國在經歷連續兩個月同比下滑后，9月數據標志著階段性調整的完成。但同比下滑的延續，反映出市場競爭加劇、產品迭代壓力等多重挑戰。如何平衡本土化創新與全球統一戰略，將成為特斯拉在中國市場持續領跑的關鍵。