近日,汽車行業知名人物Andy Palmer在長沙街頭意外邂逅了一款中國新勢力品牌打造的超豪華電動車——尊界S800,并親自試駕體驗。這位曾擔任日產首席運營官、主導開發全球首款量產純電動汽車日產聆風的行業領袖,因在電動汽車領域的卓越貢獻被譽為“電動汽車教父”。他還曾參與打造“戰神”GT-R,并擔任過阿斯頓·馬丁CEO,在汽車界享有盛譽。
試駕后,Andy Palmer在社交平臺分享了對尊界S800的深度評價。他首先指出,這款車的制造分工頗具特色:江淮負責整車生產,而華為則深度參與核心技術研發,包括智能駕駛系統、電子架構以及智能座艙等核心領域。Palmer特別提到,車輛的高壓平臺和電池技術均達到高性能標準,展現出強大的技術實力。
在工藝品質方面,Palmer給予了高度認可。他細致觀察了車輛的鈑金工藝和內飾設計,認為從表面工藝來看,幾乎找不到明顯瑕疵,內飾質感也達到了豪華車應有的水準。
不過,這位資深汽車人并未回避問題。他直言,尊界S800在底盤調校和車身隔音方面仍有提升空間。Palmer指出,頂級豪華車的“行駛質感”需要長期經驗積累,這是當前產品可以進一步打磨的方向。
讓Palmer最為驚艷的是尊界S800的輔助駕駛系統。他毫不吝嗇贊美之詞,稱其為“我見過的最佳輔助駕駛系統之一”,尤其贊賞其融合感知方案的設計,認為該系統在復雜路況下的表現堪稱出色。
在對比同級別豪華車時,Palmer給出了令人意外的結論:“它雖然不是勞斯萊斯,但相比邁巴赫,我更愿意選擇這款車。”這一評價引發了行業對這款中國超豪華電動車的廣泛關注。


















