在近期舉辦的進博會上，一款充滿未來感的特斯拉賽博無人駕駛電動車Cybercab成為全場焦點。這款專為全自動駕駛設(shè)計的車型，以其獨特的金色流線型車身和無方向盤、腳踏板的極簡設(shè)計，吸引了眾多參觀者的目光。此次亮相不僅是Cybercab在亞太地區(qū)的首次公開展示，也標志著特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的又一重要突破。

特斯拉上海區(qū)域總經(jīng)理孫嘉澤介紹，Cybercab專為人工智能打造，采用特斯拉視覺處理系統(tǒng)與端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛方案。其兩座設(shè)計精準匹配美國市場92%的1至2人出行場景，同時配備超大后備箱，既可滿足日常打車需求，也能作為城市間的小型貨運工具。據(jù)悉，這款新車計劃于明年二季度在北美正式量產(chǎn)，未來將加入特斯拉Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車車隊，為城市出行提供全新選擇。

從細節(jié)來看，Cybercab的金色外觀源于車身金屬本色，無需噴涂工藝，既提升了生產(chǎn)效率，又符合環(huán)保理念。車輛取消了后擋風玻璃和兩側(cè)外后視鏡，進一步降低風阻系數(shù)，配合特斯拉三電系統(tǒng)，實現(xiàn)了1度電行駛近10公里的高能效表現(xiàn)。為適應無人運營場景，該車還配備了無線充電技術(shù)和機械臂自動清潔功能，為規(guī)?；涞氐於嘶A(chǔ)。

圍繞Cybercab的亞太首秀，特斯拉展臺打造了一個未來街區(qū)場景：屋頂?shù)奶柲馨錝olar Roof將太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電力，儲存進家用儲能系統(tǒng)Powerwall，為家庭和車庫充電樁供電；街區(qū)電力則由超大型商用儲能系統(tǒng)Megapack供應；車庫內(nèi)停放著賽博越野旅行車，街道上行駛著高效環(huán)保的Model 3和Model Y L，人形機器人正在協(xié)助主人遛狗、做家務……整個場景生動展現(xiàn)了AI技術(shù)如何驅(qū)動未來生活方式的變革。

AI技術(shù)的深度應用不僅體現(xiàn)在自動駕駛領(lǐng)域，更貫穿于整個未來街區(qū)的運轉(zhuǎn)中。例如，無人駕駛技術(shù)使特斯拉Robotaxi的每公里出行成本低于公共交通工具；太陽能發(fā)電與儲能設(shè)備搭配AI電力調(diào)配軟件，實現(xiàn)了低成本、低碳排放、高效率的能源利用；人形機器人則替代人類完成繁重或危險的工作，進一步提升社會運行效率。

特斯拉人形機器人也在此次進博會上亮相。這些機器人與電動車技術(shù)同源，共享攝像頭、三電系統(tǒng)及端到端技術(shù)，車輛積累的視覺數(shù)據(jù)為機器人訓練提供了豐富素材。目前，特斯拉人形機器人生產(chǎn)線正在建設(shè)中，預計明年年底啟動生產(chǎn)，2030年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺的產(chǎn)能目標。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，公司在人形機器人制造領(lǐng)域的優(yōu)勢在于能同時滿足規(guī)?；a(chǎn)、現(xiàn)實世界人工智能和靈活手部操作三大關(guān)鍵要素。目前，這些機器人已在特斯拉工程總部內(nèi)自由活動，基本實現(xiàn)全天候不間斷運行。

進入中國市場十一年來，特斯拉持續(xù)深化本地化布局。位于臨港新片區(qū)的整車超級工廠已成為特斯拉全球出口中心，該工廠零部件國產(chǎn)化率超過95%，自動化率達95%以上，每30多秒即可下線一臺新車。隨著今年2月上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)，特斯拉在華業(yè)務邁入新階段。得益于儲能產(chǎn)品產(chǎn)能爬坡及Powerwall家用儲能系統(tǒng)裝機量創(chuàng)新高，特斯拉第三季度儲能產(chǎn)品裝機量達12.5吉瓦時，刷新歷史紀錄。