24.9萬元起售，梅賽德斯-奔馳全新純電CLA正式登陸中國市場，共推出三款配置：300 L超長續(xù)航版（24.9萬）、超長續(xù)航領(lǐng)智版（28.56萬）以及限量100臺的超長續(xù)航冠軍限量版（29.99萬）。這款被視為奔馳電動化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵節(jié)點的產(chǎn)品，試圖通過技術(shù)革新與定價策略打破市場對傳統(tǒng)豪華品牌的固有認知。

智能座艙的顛覆性升級成為最大亮點。新車搭載的MB.OS架構(gòu)首次接入字節(jié)跳動豆包大模型，配合思必馳語音交互系統(tǒng)，徹底改變了過去“你好，奔馳”式語音指令的局限性。實測顯示，系統(tǒng)對復(fù)雜語義的理解速度提升60%，能同時處理多輪對話與跨場景指令，例如在導(dǎo)航過程中調(diào)節(jié)空調(diào)溫度并搜索周邊充電樁。

輔助駕駛系統(tǒng)則展現(xiàn)出奔馳特有的安全哲學(xué)。與Momenta聯(lián)合開發(fā)的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)采用“人機共駕”策略，在高速與城區(qū)道路均保持適度介入。區(qū)別于某些品牌激進的“接管式”自動駕駛，該系統(tǒng)通過預(yù)判式減速與漸進式變道，確保駕駛者始終掌握最終控制權(quán)。這種設(shè)計恰好契合了保守型用戶對智能駕駛的接受閾值。

安全領(lǐng)域的投入延續(xù)了奔馳的“硬核”風(fēng)格。全系標配11個安全氣囊，電池組通過180余次碰撞測試與穿刺認證，更主導(dǎo)制定了2026年生效的電磁安全國際標準。這種從被動防護到主動制定行業(yè)規(guī)則的轉(zhuǎn)變，凸顯了奔馳在電動化時代的技術(shù)話語權(quán)爭奪。

版本配置策略顯示出精準的市場定位。基礎(chǔ)版即配備兩擋變速、800V高壓快充與全套L2級輔助功能；中配領(lǐng)智版增加副駕娛樂屏與AMG運動套件，成為性價比最優(yōu)解；頂配冠軍限量版則通過定制UI、幾何大燈與柏林之聲音響強化稀缺性。這種避免“低配勸退，高配溢價”的梯度設(shè)計，直指新勢力常見的配置陷阱。

營銷層面的本土化改造尤為引人注目。0首付、36期低息金融方案，配合“6年送7年領(lǐng)航輔助”的權(quán)益包，甚至附贈定制行李箱，這些曾專屬于新勢力的玩法被奔馳巧妙轉(zhuǎn)化。更關(guān)鍵的是，通過王楚欽等年輕代言人觸達新生代群體，試圖消解品牌與用戶間的“玻璃墻”效應(yīng)。

從EQ系列的蟄伏到CLA的重新出發(fā)，奔馳的電動化戰(zhàn)略正經(jīng)歷深刻調(diào)整。不再執(zhí)著于“全棧自研”的技術(shù)標簽，而是將百年安全積淀與本土智能生態(tài)深度融合。當(dāng)語音交互告別機械感、輔助駕駛摒棄侵略性、定價體系突破豪華門檻，這臺CLA或許正代表著一個更懂中國市場的奔馳新形象。