特斯拉近日向北美部分用戶推送了FSD 14.1版本，這是該系統近一年來首次重大更新。此次升級整合了特斯拉在Robotaxi自動駕駛出租車項目中的技術成果，將部分研發經驗應用于消費者版本軟件。

盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次宣稱FSD即將實現"無人監督的自動駕駛"，但這一承諾至今尚未兌現。公司此前解釋稱，開發團隊過去數月專注于奧斯汀的Robotaxi項目，此次FSD v14的推出正是吸收了該項目的部分研究成果。

原計劃于9月發布的更新因發現"一個漏洞"而推遲至周一深夜開始分發。目前，部分配備HW4硬件的車主已陸續收到推送。首批體驗用戶反饋，自動泊車性能顯著提升，甚至超越人類駕駛員水平。

根據官方發布的更新說明，FSD v14在多個方面進行了全面改進。導航系統新增"到達選項"功能，允許駕駛者選擇停車場、街邊、車道、停車庫或路邊停靠等五種停車類型。環境感知方面，系統可識別警車、消防車、救護車等緊急車輛并自動避讓或靠邊停車。

視覺導航系統得到優化，將導航與路線規劃整合至基于視覺的神經網絡，能夠實時處理封路與臨時繞行情況。速度模式新增自定義"速度檔位"功能，并推出"SLOTH"模式，通過降低車速和采用保守變道策略應對復雜路況。

障礙物識別能力進一步提升，改進了對路障、樹枝、輪胎碎片等固定與動態障礙的避讓能力。系統容錯與恢復能力得到增強，確保在異常情況下仍能穩定運行。前攝像頭新增自動清洗功能，可根據車速調節清洗強度，并在擋風玻璃殘留影響視野時提醒用戶清潔。

操作方式方面，用戶可通過中控屏幕或方向盤右側滾輪啟動FSD Supervised模式，并在行駛中隨時調整"速度檔位"和"到達選項"。系統默認關閉"剎車確認"功能，用戶可在設置中手動啟用。

特斯拉特別強調，FSD（Supervised）仍需駕駛者保持注意力與控制權。該功能可在監督下完成自動起步、變道、路線選擇、避讓障礙物、轉彎及自動泊車等操作，但并不等同于完全自主駕駛。

公司表示，后續版本將重點改進"行駛平順性"和"停車精準度"，持續優化"到達位置選項"和"停車質量"。此次升級標志著特斯拉開始將Robotaxi項目的研發經驗轉化為面向消費者的量產技術。