近日，smart品牌在杭州正式推出其首款插電式混合動力SUV——smart #5 EHD，標志著該品牌正式邁入“純電+插混”雙技術路線時代。新車共推出120 Pro、120 Max、252 Max和252 Ultra四個版本，官方指導價區間為18.99萬元至23.99萬元，限時優惠后價格下探至16.99萬元至21.99萬元。

作為smart品牌技術轉型的關鍵車型，新車融合了梅賽德斯-奔馳的全球設計語言與吉利雷神電混2.0技術。動力系統方面，全系搭載1.5T EVO電混專用發動機與P3前置永磁同步電機，匹配3DHT EVO電混專用變速箱，綜合最大功率達320kW，峰值扭矩635N·m，發動機熱效率高達47.26%。

續航表現上，新車提供兩種電池配置：120 Pro和120 Max版配備20kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航120km，綜合續航1483km；252 Max和252 Ultra版升級至41.46kWh電池，純電續航提升至252km，綜合續航達1615km，虧電油耗僅4.4L/100km。性能方面，0-100km/h加速時間從7.2秒（120系列）縮短至6.9秒（252系列）。

設計層面，由梅賽德斯-奔馳主導的外觀賦予這款五座SUV4705mm車長與2900mm軸距，標配無框車門、隱藏式門把手、沉浸式全景天幕及電動遮陽簾等豪華配置。車內空間通過2900mm超長軸距實現寬適布局，滿足家庭用戶對空間的需求。

智能化配置呈現明顯梯度：全系標配AMD V2000芯片、24GB內存及三屏交互系統（10.3英寸液晶儀表+13英寸AMOLED中控屏+13英寸副駕屏）。120 Pro版配備皮革座椅與9揚聲器音響；120 Max版起增配25.6英寸AR-HUD、森海塞爾20揚聲器音響、Nappa真皮拼接座椅及前排通風按摩功能；頂配252 Ultra版獨享零重力副駕座椅與智能香氛系統。

智能駕駛輔助系統同樣分階配置：120 Pro版搭載26個感知硬件（含5毫米波雷達），支持L2級ACC/LCC功能；120 Max與252 Max版升級至28個硬件，新增高速NSP領航輔助；252 Ultra版配備36個感知硬件（含激光雷達）與雙Orin-X芯片，實現城區NSP領航輔助及記憶泊車等高階功能。

這款車型的推出，不僅為追求豪華質感與智能體驗的消費者提供了新選擇，更以差異化配置策略切入競爭激烈的混動SUV市場，其技術整合能力與價格策略或將引發市場新格局。