在極氪001煥新版鎖單量迅速突破萬輛后，品牌再次發力，將旗下暢銷車型極氪7X推向升級快車道。今日，全新極氪7X正式上市，延續三個配置版本，外觀設計與前代保持高度相似，價格區間也基本持平。不過，在競爭激烈的20萬元級大尺寸SUV市場，這款新車能否延續極氪001的熱度，成為新的市場焦點？
從極氪001的升級策略不難看出，品牌更傾向于“隱形進化”——外觀調整微乎其微，但內核升級顯著。這種思路同樣貫穿于全新7X的改款中。若僅憑肉眼觀察，新舊兩代車型的外觀差異幾乎可以忽略不計。不過，極氪顯然從競品身上汲取了經驗，在個性化配置上大做文章：新增黑紫、黑橙兩種內飾配色，輪轂、制動卡鉗、后視鏡保護罩等部件均提供豐富選裝方案。
真正的升級重心落在智能駕駛與三電系統。新車全系標配千里浩瀚H7輔助駕駛方案，芯片從25款的2顆英偉達Orin-X升級為1顆Thor-U，算力提升至700TOPS，激光雷達仍為全系標配。功能上支持車位到車位的領航輔助，并在車頭、車尾及后視鏡下方增設輔助駕駛指示燈。三電系統的升級力度更大：全系采用900V高壓平臺，涵蓋電機、電控與熱管理系統。
具體來看，入門版搭載75度磷酸鐵鋰神盾金磚電池，支持5.5C超快充，10分鐘可補能425km；中高配則配備103度三元鋰麒麟電池，6C超快充下10分鐘續航增加570km。動力性能同樣提升：單電機后驅版最大功率370kW，峰值扭矩535N·m；雙電機四驅版達585kW與812N·m，較前代均有顯著增長。底盤方面，新車優化液壓襯套，標配CCD電磁減振，高配車型還搭載閉式空氣懸架，支持智能魔毯與越野模式。
在配置策略上，極氪避免了“選裝陷阱”，將后排電動組合沙發作為全系標配。該套裝包含連體式電動腿托、134°靠背調節、座椅通風/按摩/記憶/一鍵放倒功能，還配備6英寸智慧屏、Type-C接口扶手及后備廂220V電源。冰箱移至扶手箱下方，方便后排取用，隱藏式屏幕設計也頗具亮點。四門雙層夾膠玻璃、麂皮絨頂棚、后排遮陽簾與隱私玻璃等配置均下放至入門款。
版本選擇上，兩個后驅MAX版僅電池容量不同：75度磷酸鐵鋰版續航620km，103度三元鋰版達802km，價差2萬元。四驅Ultra版則在長續航基礎上升級雙電機，并標配空氣懸架、CCD電磁減振與智能魔毯功能。若追求駕駛性能，該版本在同級車型中競爭力突出。
值得注意的是，極氪7X的競品如特斯拉Model Y、問界M5、樂道L60近期也紛紛完成升級。在20萬元級大五座家用SUV市場中，消費者正面臨更多選擇。這款看似“保守”實則“內秀”的新車，能否憑借技術升級與配置誠意突圍，市場反饋值得期待。
