英偉達近期在科技領域掀起新一輪投資與合作浪潮，其戰略布局覆蓋芯片制造、人工智能基礎設施及通信技術等多個關鍵領域。在GTC DC大會上，英偉達CEO黃仁勛宣布與全球第二大電信設備制造商諾基亞達成深度合作，雙方將共同開發基于英偉達芯片的5G/6G軟件解決方案，并探索諾基亞數據中心技術在AI基礎設施中的應用。黃仁勛特別強調，全球數百萬個基站為雙方技術整合提供了廣闊空間，此次合作有望通過加速計算和人工智能重塑通信行業格局。
在芯片領域，英偉達的投資動作尤為密集。9月，該公司以50億美元入股CPU巨頭英特爾，雙方從競爭轉向協同開發定制芯片；同月，英偉達與OpenAI簽署戰略合作協議，計劃在未來數年內投資至多1000億美元，支持其建設配備數百萬塊英偉達GPU的AI數據中心。10月，黃仁勛公開確認已投資馬斯克旗下人工智能公司xAI，并坦言"唯一遺憾是投資規模不夠大"。這些舉措凸顯英偉達通過資本運作鞏固技術領導地位的戰略意圖。
技術產品創新方面，英偉達同步推進多條產品線升級。10月28日發布的開放式系統架構NVIDIA NVQLink，通過將GPU計算與量子處理器深度耦合，為構建量子超級計算機提供開放集成方案，目前已獲得17家量子處理器制造商、5家控制器廠商及9家美國國家實驗室的支持。同期推出的NVIDIA BlueField-4數據處理單元，可實現800Gb/s吞吐量與高性能推理處理，為千兆級AI基礎設施提供算力支撐；而面向6G通信的Arc Aerial RAN Computer，則進一步拓展了其在無線通信領域的技術版圖。
芯片生產環節傳來積極信號，黃仁勛透露Blackwell架構芯片已在亞利桑那州全面量產，下一代Rubin架構芯片預計于2025年10月或更早投入生產。他預測，2024年至2026年期間，Blackwell和Rubin架構芯片將帶來超過5000億美元收入，對應2000萬顆GPU出貨量，其中600萬顆已完成交付。這一預期收入較2023-2025年Hopper架構芯片增長5倍，彰顯英偉達對未來市場需求的強勁信心。
自動駕駛領域同樣迎來重要突破。荷蘭汽車制造商Stellantis宣布與英偉達、優步及鴻海建立四方合作，共同開發L4級自動駕駛出租車。根據協議，Stellantis將整合英偉達DRIVE AV軟件實現無人駕駛功能，鴻海負責硬件與系統集成，優步則依托其全球車隊網絡推進規模化部署。目標到2027年，將10萬輛配備英偉達DRIVE AGX Hyperion 10架構的自動駕駛出租車投入運營，覆蓋多個主要市場。
資本市場對英偉達的系列布局作出積極回應。10月28日交易時段，諾基亞股價單日飆升26%，英偉達股價漲幅超5%，市值一度觸及4.92萬億美元歷史高位。盡管收盤時股價回落至201.03美元，但4.89萬億美元的市值仍使其穩居全球最具價值上市公司之列。分析人士指出，英偉達通過技術產品迭代與戰略投資雙輪驅動，正在構建覆蓋芯片、通信、自動駕駛的AI生態系統，其市場影響力持續向多個高價值領域滲透。
