新能源汽車市場再掀波瀾，北汽極狐全新阿爾法T5以顛覆性定價策略引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款定位中型SUV的新車，將城區(qū)NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）功能下探至12萬元級市場，其元境智行版官方指導價僅為12.78萬元，成為首款搭載高階智駕系統(tǒng)的非豪華品牌車型。

核心技術(shù)層面，新車首發(fā)搭載卓馭科技與高通聯(lián)合開發(fā)的艙駕一體智慧解決方案。該系統(tǒng)通過單顆72TOPS算力的SA8775P芯片，同時支持智能駕駛與座艙交互功能，相比傳統(tǒng)分立式架構(gòu)成本降低30%，線束復雜度下降40%。15顆雷達與7個攝像頭組成的感知矩陣，配合業(yè)界首創(chuàng)的立體雙目OCC（占用網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)，使車輛在15萬元價位段同時實現(xiàn)高速與城區(qū)NOA功能，并具備全場景智能泊車能力。

駕駛體驗優(yōu)化方面，艙駕數(shù)據(jù)直連架構(gòu)帶來顯著提升。系統(tǒng)響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升50%，界面渲染與功能切換全程無卡頓，多任務(wù)并行時仍能保持流暢操作。實測顯示，從發(fā)出指令到系統(tǒng)響應(yīng)的延遲控制在200毫秒以內(nèi)，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

動力系統(tǒng)呈現(xiàn)雙線布局，純電版提供560km、660km、705km三種續(xù)航選擇，電池容量覆蓋64.8kWh至79.2kWh。增程版車型搭載寧德時代驍遙電池與北汽神擎增程器，CLTC純電續(xù)航達215km，綜合續(xù)航突破1215km。該版本通過集成化設(shè)計使系統(tǒng)減重5%，發(fā)電效率提升至95%，油電轉(zhuǎn)化率超過3.5kWh/L，有效解決傳統(tǒng)增程車續(xù)航虛標、饋電動力衰減等痛點。

智能座艙配置全面升級，15.6英寸中控屏與22.8英寸AR-HUD形成雙屏交互系統(tǒng)，支持CarPlay、HiCar等手機互聯(lián)功能。前排配備50W無線快充、座椅通風加熱按摩三件套，以及18揚聲器音響系統(tǒng)。健康配置方面，采用近0醛0苯座艙技術(shù)，內(nèi)飾覆蓋11.75㎡牙膠級環(huán)保材料，主副駕座椅一鍵放平功能與1.68㎡全景天幕成為標準配置。

制造工藝延續(xù)高端基因，新車誕生于北汽藍谷麥格納智造基地，采用1500MPa高強度熱成型鋼，車身高強鋼及鋁合金占比達81%，扭轉(zhuǎn)剛度高達47119N·m/deg。底盤經(jīng)麥格納專業(yè)團隊調(diào)校，配備前麥弗遜后多連桿獨立懸架，實測在顛簸路面振動過濾效率提升35%，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角減小22%。增程版特別搭載啟停無感技術(shù)，使發(fā)動機啟停振動降低33%，純電與增程模式噪聲差值控制在1分貝以內(nèi)。

市場策略顯現(xiàn)破局意圖，純電版定價區(qū)間11.98-15.48萬元，增程版定價10.98-12.78萬元，形成錯位競爭格局。此舉直指10-15萬元主流消費市場，該區(qū)間占新能源乘用車銷量42%卻長期缺乏高智能化產(chǎn)品。極狐品牌當前銷量支柱T1車型9月交付10096輛，占品牌總銷量七成以上，阿爾法T5的智能化升級與動力形式擴展，有望為品牌開辟新的增長極。