中國航空新聞網訊：據外媒10月28日報道，2025年第三季度，捷藍航空又出售了12架停飛的巴航工業E190型支線客機，截至9月底，該公司還有6 架空客窄體客機因發動機維護而停飛。

捷藍航空表示，截至10月28日發布第三季度財務業績時，其運營機隊擁有283架飛機，均為A220和A320系列客機，比三個月前減少了3架。

隨著捷藍航空推進名為“JetForward”的財務轉型計劃，其機隊也進行了調整。該計劃包括削減運力和調整航線網絡，以期在艱難的市場環境中恢復盈利。

該航空公司第三季度虧損1.43億美元，而去年同期虧損6000萬美元，第三季度運營收入同比下降1.8%，至23億美元。公司于6月開始出售剩余的E190飛機，在第三季度售出12架飛機和20臺發動機，凈收益2400萬美元。截至9月底，捷藍航空仍持有18架閑置的E190飛機，其中包括13架自有飛機和5架即將歸還給出租方的租賃飛機。

截至9月底，由于普惠公司召回PW1000G齒輪傳動式渦扇發動機，捷藍航空有6架空客飛機因維修需要而停飛。較6月底有所下降，當時捷藍航空有8架空客飛機因召回事件而停飛。這些發動機為該航空公司的A220和A320neo提供動力。

捷藍航空預計，此次維護將使其A320neo客機停飛約300天，而A220客機將停飛約200天。捷藍航空表示：“我們預計2025年停飛的飛機數量將少于10架。我們認為停飛的飛機數量已過峰值，預計到2026年會進一步減少，并在2027年底完全解決。”