在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，科技企業跨界造車成為行業新趨勢。小米憑借其在智能硬件領域的技術沉淀，近日正式發布“小米SU7 Targa”概念雙門敞篷跑車，以獨特設計語言與前沿科技配置引發市場關注。這款車型不僅延續了小米對極致性能的追求，更通過創新設計展現了品牌在高端汽車市場的布局野心。
設計層面，小米SU7 Targa從經典GT跑車中汲取靈感，采用雙門軟頂敞篷結構，車身輪廓與保時捷911 Targa形成跨時代對話。全玻璃車頂搭配鋁制防滾架，既強化了車身剛性，又營造出未來主義美學。輪轂配置采用前19英寸、后20英寸的差異化設計，前輪配備235/40ZR寬胎，后輪則升級至295/35ZR超寬胎，配合380mm陶瓷剎車盤與黃色卡鉗，運動基因一覽無遺。車身尺寸方面，4519mm車長、1852mm車寬與1297mm車高的黃金比例，配合2450mm軸距，在保證2+2座實用布局的同時，實現了優雅與空間的平衡。
科技配置是該車型的核心亮點之一。車內搭載由7.1英寸翻轉儀表、16.1英寸中控屏與HUD抬頭顯示組成的三屏交互系統，驍龍8295芯片的算力支持，使小米平板、手機與車機生態實現無縫銜接，甚至兼容蘋果iPad設備。座椅采用燈芯絨材質與四點式安全帶的一體式桶椅設計，在確保安全性的同時，通過材質拼接與縫線工藝提升視覺層次感。電動軟頂敞篷系統可在19秒內完成全自動開合，配合植絨頂棚與銀色鍍鉻裝飾，將儀式感與實用性完美融合。
動力系統提供單電機后驅與雙電機四驅雙版本選擇。單電機版最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，零百加速5.28秒，搭載73.6kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續航達668km；雙電機版綜合功率飆升至495kW，扭矩838N·m，零百加速僅需2.7秒，配合101kWh寧德時代三元鋰電池，續航突破800km。懸架系統采用前雙叉臂+后多連桿結構，標配CDC可變阻尼減振器與空氣彈簧，支持軟硬及高度調節，兼顧賽道級操控與日常舒適性。
細節設計彰顯品牌匠心。鋁制防滾架上的“SU7 Targa”藝術浮雕、隱藏式門把手與碳纖維飾件等元素，既延續了小米家族設計語言，又通過創新工藝提升辨識度。從SU7到YU7，小米正通過差異化產品矩陣覆蓋多元市場需求，而這款概念車的推出，不僅展示了品牌在設計延展性上的可能性，更預示著其在高端新能源市場的戰略縱深。若未來實現量產，這款集顏值、性能與科技于一身的敞篷跑車，或將為行業樹立新的競爭標桿。
