對于國內BMW車迷而言,一個期待已久的時刻即將到來——全新BMW M3旅行版將于11月1日舉辦的2025年BMW M熱血嘉年華上正式登陸中國市場。這不僅是寶馬首次將M系列高性能旅行車引入國內,更意味著性能與實用性的完美融合。

動力系統是這款車的核心亮點。與M3轎車雷霆版同源的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機,可爆發出390千瓦(530馬力)的最大功率,零百加速僅需3.6秒。這一數據不僅超越了同級競品奧迪RS 4 Avant,更展現了寶馬在性能領域的深厚積淀。發動機內部采用無套筒封閉式甲板曲軸箱提升強度,鍛造輕質曲軸優化運轉效率,而缸蓋核心區域的3D打印工藝則實現了傳統鑄造無法達到的冷卻效果,確保動力輸出既強勁又穩定。配合350Bar高精度直噴和雙渦輪增壓器,這臺車在賽道上的表現堪稱同級標桿。
針對旅行版比轎車版增重150公斤(約300斤)的疑問,寶馬通過嚴苛的賽道測試打消了消費者的顧慮。紐博格林、納多高速環、薩克森賽道等世界級賽道的測試數據表明,其驅動和懸架系統的調校完美平衡了實用性與性能。底盤后部增加的剛性加強件、50:50的前后軸重量比以及高扭轉剛度設計,讓車輛依然保持M系列標志性的操控手感。10級可調的M牽引力控制和M漂移分析功能,為駕駛者提供了探索極限的自由空間。
設計語言上,新車延續了M系列的經典元素。標志性的M橫置雙線進氣格柵不僅提升了發動機艙的散熱效率,更成為視覺焦點;寬體車身搭配高光黑色側裙板,既優化了空氣動力學表現,又營造出強烈的肌肉感;雙邊四出的100毫米排氣尾管則無聲宣告著其性能身份。碳纖維組件的廣泛應用進一步強化了運動氣質——多邊形進氣口、后視鏡罩、尾部擴散器以及車頂擾流板,在減輕重量的同時提升了空氣流動效率。座艙內的M碳纖維座椅則兼顧了輕量化與舒適性。

作為一款旅行車,實用性同樣被放在重要位置。行李箱空間可在500升至1500升之間靈活調整,后窗獨立開啟功能則方便快速取放物品。無論是賽道日的頭盔裝備、周末露營的帳篷行李,還是全家出行的大包小包,都能輕松容納。這種“既能跑賽道,又能裝生活”的特性,徹底打破了高性能車的使用場景限制。
從1992年M5旅行版的誕生,到如今全新BMW M3旅行版的引入,寶馬M系列始終以創新詮釋純粹,用駕駛樂趣回應時代需求。這臺車的到來再次證明:無論動力形式如何演變,寶馬對駕駛樂趣的定義從未改變。它不僅是M品牌初心的具象化呈現,更為追求性能與實用兼得的消費者提供了理想選擇。

















