近日，一組疑似上汽大眾朗逸Pro的實(shí)車內(nèi)飾圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳，從曝光信息來看，新車或已抵達(dá)部分經(jīng)銷商門店。根據(jù)上汽大眾的命名慣例，朗逸Pro可視為現(xiàn)款朗逸的換代版本，不過未來現(xiàn)款車型預(yù)計(jì)仍會繼續(xù)銷售，且可能通過進(jìn)一步降低價(jià)格來增強(qiáng)市場競爭力。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，朗逸Pro與帕薩特Pro頗為相似。方向盤保留了物理按鍵，而換擋機(jī)構(gòu)則采用了類似ID系列的電子懷擋。車內(nèi)未配備副駕屏，僅提供一塊儀表屏和方形中控屏，車機(jī)界面與帕薩特Pro保持一致。中控臺下方區(qū)域集成了無線充電面板、TYPE-C接口以及電子手剎功能，提升了日常使用的便利性。

外觀方面，朗逸Pro被不少人視為“小帕薩特Pro”。前臉采用貫穿式日行燈，搭配可發(fā)光的大眾LOGO，兩側(cè)是LED大燈，下部進(jìn)氣格柵采用“大嘴”設(shè)計(jì)，并配有導(dǎo)流槽，整體造型比現(xiàn)款車型更具吸引力。新車還提供另一種黑色蜂窩格柵的前臉版本，以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

車尾設(shè)計(jì)同樣接近帕薩特Pro，采用貫穿式尾燈，中央為可發(fā)光的大眾LOGO，相比上代車型更顯年輕化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1806/1482mm，軸距為2688mm，為車內(nèi)空間提供了有力保障。

動(dòng)力系統(tǒng)上，朗逸Pro搭載了EA211 1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了高效能VTG可變截面渦輪增壓、350bar超霧化燃油噴射系統(tǒng)、高壓縮比米勒循環(huán)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，為駕駛者帶來更加平順且高效的駕駛體驗(yàn)。