近日，布加迪品牌在上海尚悅灣的上海船廠1862開啟全新篇章——其全新展館正式揭幕，全球限量40臺的布加迪Divo在此完成中國首秀，為這座融合歷史與現代的藝術商業空間注入超跑領域的澎湃動能。
上海船廠1862的前身是1862年創立的祥生船廠，這里曾誕生中國第一艘出口萬噸輪“紹興號”。經建筑大師隈研吾改造后，這座百年工業遺址蛻變為集藝術與商業于一體的空間，更成為國內首個匯聚布加迪、科尼賽克、銳馬克三大頂級超跑品牌的展廳。歷史厚重感與超跑前衛美學的碰撞，在此形成獨特的文化張力。
作為超跑領域的傳奇品牌，布加迪自1909年由埃托雷?布加迪在莫爾塞姆創立以來，便以創新技術書寫速度神話：Type 35賽車奠定其“速度基因”，威龍以407km/h的極速改寫行業標準，Chiron則憑借W16引擎突破技術邊界。此次亮相的Divo，標志著品牌從“直線王者”向“彎道主宰”的轉型。其命名源自20世紀20年代兩次斬獲Targa Florio大賽冠軍的車手Albert Divo，專為賽道操控優化設計。據悉，該車型全球限量40臺，中國市場的5臺配額已被藏家全部收入囊中。
在設計與性能層面，Divo堪稱空氣動力學的杰作。其采用全碳纖維單體殼結構，車身線條以C形收束為裝飾性元素，寬闊的馬蹄形格柵與超薄LED大燈取代了Chiron的經典四眼設計，呈現出更激進的視覺風格。車輪上方配備賽車級百葉窗，車頂嵌入NACA風道，固定式尾翼與44個3D打印鰭片組成的漸變尾燈成為視覺焦點。動力方面，8.0升W16四渦輪增壓引擎搭配優化變速箱，極限時速達380公里，0-100km/h加速僅需2.4秒。全碳纖維車身與空氣動力學套件的組合，更使其在彎道中展現出壓倒性優勢。
未來，上海船廠1862展廳將定期舉辦車主沙龍、車型解析會等活動，為超跑愛好者搭建深度交流的平臺。
