據國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺最新披露的數據顯示，截至今年9月，我國燃料電池汽車示范應用規模已成功突破2萬輛大關。這一里程碑式的進展，標志著我國在新能源商用車領域邁出了堅實的一步。
自2021年啟動燃料電池汽車示范應用項目以來，京津冀、上海、廣東、鄭州及河北五大示范城市群成為推動產業發展的主力軍。截至目前，這些區域已累計推廣燃料電池汽車超過2萬輛，配套建成加氫站200座，形成了覆蓋加注、運營、維護的完整產業鏈。數據顯示，示范車輛純氫運行里程累計突破7億公里，其中90%以上的里程以氫能作為唯一動力源，累計加注氫氣總量超過4萬噸。
在環境效益方面，該示范工程已實現顯著成效。通過替代傳統燃油車輛，累計減少二氧化碳排放量超過3.8萬噸，相當于種植約200萬棵成年樹木的碳匯能力。這一數據直觀展現了氫能技術在實際應用中的減排潛力，為交通運輸領域的綠色轉型提供了可復制的實踐樣本。
行業專家指出，當前我國燃料電池汽車已進入商業化運營階段。2萬輛示范車輛廣泛服務于干線物流、冷鏈運輸、煤礦鋼材運輸、城市環衛、渣土運輸、港口作業、公交客運及網約出租等八大核心場景，形成全球規模最大的燃料電池商用車應用體系。這種多場景、常態化的運營模式，不僅驗證了技術的可靠性，更為后續大規模商業化推廣奠定了堅實基礎。
