9月29日，極氪品牌推出旗下第二款“9系”車型——超豪華SUV極氪9X，共發(fā)布四款配置，售價區(qū)間為46.59萬元至59.99萬元。這款基于浩瀚-S架構打造的新車，不僅成為極氪產品矩陣的重要補充，更被視為品牌沖擊高端市場的關鍵布局。
在動力系統(tǒng)方面，極氪9X搭載三電機電驅系統(tǒng)，綜合輸出馬力超過1400匹，零百加速時間進入3秒區(qū)間。其純電續(xù)航里程最高可達380公里，并支持6C超快充技術。這些性能參數在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，尤其在電混架構的純電續(xù)航表現上，領先于理想L9、蔚來ES8等競品。
底盤技術是極氪9X的另一大亮點。新車全系標配閉式雙腔空氣懸架與48伏主動穩(wěn)定桿，配合AI數字底盤系統(tǒng)，實現了操控性與舒適性的平衡。在智能化領域，極氪9X提供H7與H9兩套輔助駕駛方案，其中H9版本搭載雙NVIDIA Thor-U芯片，算力超過1400TOPS，支持紅外AEB等高級功能，為L3級自動駕駛技術儲備奠定了基礎。
從市場定位來看，極氪9X承擔著品牌向上突破的重任。極氪方面透露，預售用戶中80%來自高端品牌增換購，其中70%以上用戶擁有50萬元以上豪華車型。這一用戶結構表明，極氪9X已初步具備與傳統(tǒng)豪華品牌正面競爭的基礎。能否將這部分用戶轉化為忠實客戶，將直接影響極氪品牌未來的定價能力和市場形象。
技術整合能力是極氪9X的核心競爭力之一。新車首發(fā)搭載浩瀚超級電混、AI數字底盤、安全盔甲與千里浩瀚輔助駕駛四大核心技術，尤其在電混技術路線上，極氪選擇全棧900V高壓混動方案，強調“混動架構也具備純電體驗”的差異化思路。在智能化競爭日益激烈的背景下，極氪9X通過AI底盤與高階輔助駕駛的組合，回歸車輛駕控與安全的本質，試圖在智能汽車競爭中建立獨特優(yōu)勢。
極氪9X與極氪009共同構成“9系雙旗艦”，分別切入SUV與MPV兩大高端細分市場。這一布局不僅有助于提升單車利潤率，也為極氪拓展海外市場提供了產品基礎。據悉，極氪9X目前優(yōu)先供應國內市場，但已有多家海外經銷商加價求購國內訂單，顯示出其全球市場的潛在吸引力。
盡管產品力突出，極氪9X仍需面對多重挑戰(zhàn)。首先是價格接受度問題，45萬至60萬元價格區(qū)間競爭激烈，除蔚來、理想等新能源品牌外，寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華車企的主力產品也在其中。極氪能否在這一紅海市場建立用戶認知，仍需時間驗證。
其次是產能與品控的平衡。極氪方面表示，目前產能優(yōu)先滿足國內需求，但隨著訂單增長，供應鏈管理、生產工藝一致性與售后服務能力都將面臨考驗。高端用戶對品質與細節(jié)更為敏感，任何品控瑕疵都可能放大為品牌信任危機。
最后是品牌敘事的構建。在豪華市場中，產品力是基礎，但品牌故事、文化價值與用戶歸屬感同樣重要。極氪仍需在豪華科技定位下，找到更具共鳴的品牌表達方式，擺脫配置堆砌的初級階段，實現從硬實力到軟認同的跨越。
極氪9X的上市，標志著極氪品牌進入新一輪發(fā)力期。它不僅是極氪技術體系的展示窗口，更是品牌向上戰(zhàn)略的關鍵載體。在高端新能源市場競爭日趨激烈的背景下，極氪能否憑借9X真正站穩(wěn)豪華陣營，將直接影響其長期盈利能力和全球發(fā)展空間。這場品牌向上之戰(zhàn)，極氪已打出關鍵一牌，市場反應值得關注。
