前蘋果首席設(shè)計(jì)師喬納森·艾維（Jony Ive）與日本家電品牌巴慕達(dá)合作推出的航海燈「Sailing Lantern」正式亮相，定價(jià)4800美元。這款專為海上環(huán)境設(shè)計(jì)的燈具延續(xù)了傳統(tǒng)航海燈的功能邏輯，采用高精度打磨的玻璃燈罩與經(jīng)過多重工藝處理的不銹鋼結(jié)構(gòu)，兼顧耐久性與可維護(hù)性。艾維表示，產(chǎn)品雖在造型和材質(zhì)上創(chuàng)新，但核心仍遵循菲涅爾燈的設(shè)計(jì)原則，確保在嚴(yán)苛環(huán)境下保持可靠性。

科技媒體PhoneBuff最新測(cè)試顯示，蘋果iPhone Air與三星Galaxy S25 Edge在續(xù)航對(duì)決中以1分鐘差距分出勝負(fù)。盡管iPhone Air搭載了低功耗的C1X 5G調(diào)制解調(diào)器和自研N1無線芯片，配合LTPO OLED屏幕，但在瀏覽器滾動(dòng)瀏覽環(huán)節(jié)被三星反超，并在后續(xù)16小時(shí)待機(jī)測(cè)試中持續(xù)落后。測(cè)試初期1小時(shí)通話環(huán)節(jié)中，iPhone Air曾取得領(lǐng)先，但最終未能保持優(yōu)勢(shì)。

蘋果A19芯片在PassMark單核性能測(cè)試中以5149分登頂，超越桌面級(jí)處理器英特爾酷睿Ultra 9 285K和AMD EPYC 4585PX。這款搭載于iPhone 17系列的芯片在被動(dòng)散熱條件下達(dá)成這一成績(jī)，甚至優(yōu)于自家M3 Ultra芯片的5140分。測(cè)試同時(shí)顯示，A19單核性能略高于A19 Pro的5088分，進(jìn)一步鞏固了蘋果在移動(dòng)端芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

江蘇省消保委針對(duì)第三方火車票搶票平臺(tái)的調(diào)查顯示，近半數(shù)用戶全程未搶到車票，與平臺(tái)承諾的「高成功率」不符。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，12306官方候補(bǔ)出票速度普遍快于攜程、去哪兒等平臺(tái)。目前，這些平臺(tái)已將「加速包」更名為「全能搶票」「放心搶票」等服務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從48元至60元不等，但實(shí)際效果仍存在不確定性。

百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)「蘿卜快跑」已向香港相關(guān)部門提交測(cè)試申請(qǐng)，計(jì)劃在啟德郵輪碼頭、AIRSIDE及九龍灣MegaBox對(duì)出零碳天地等區(qū)域開展路測(cè)。項(xiàng)目將于9月29日向觀塘及九龍城區(qū)議會(huì)征詢意見，若通過審批，最快有望于2025年底啟動(dòng)實(shí)地測(cè)試。此前，百度智能駕駛業(yè)務(wù)總經(jīng)理牛昊天透露，其內(nèi)地業(yè)務(wù)已在多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)「盈虧平衡」，但整體盈利仍需時(shí)間。

小米汽車針對(duì)鎖單等待超3個(gè)月的YU7車主推出關(guān)懷活動(dòng)，首批贈(zèng)送價(jià)值129元的1:43合金車模及感謝信。該車型于6月26日開啟預(yù)售，18小時(shí)內(nèi)鎖單量突破24萬臺(tái)，7月6日啟動(dòng)交付后已累計(jì)交付超4萬臺(tái)。目前，小米仍在努力消化首日鎖單量，部分用戶等待周期已超過預(yù)期。

五菱繽果S純電小車正式上市，指導(dǎo)價(jià)6.68萬元起，置換補(bǔ)貼后價(jià)格下探至6.38萬元。購車權(quán)益包括三電終身質(zhì)保、三年車機(jī)無限流量、3M太陽膜及充電樁安裝服務(wù)。新車提供四款外觀配色，采用雙拼色車身設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4265/1785/1600毫米，軸距2610毫米，定位純電小型車市場(chǎng)。

三星電子將2納米（SF2）工藝晶圓報(bào)價(jià)下調(diào)至每片2萬美元，較臺(tái)積電的3萬美元低33%，意圖通過價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)奪先進(jìn)制程市場(chǎng)份額。此舉被視為避免2納米晶圓廠產(chǎn)能閑置的關(guān)鍵策略，盡管可能壓縮利潤(rùn)空間，但有助于吸引客戶并鞏固與臺(tái)積電的競(jìng)爭(zhēng)地位。此前，三星曾因削減代工廠投資而面臨技術(shù)推進(jìn)挑戰(zhàn)。

央視網(wǎng)發(fā)文指出，新能源汽車隱藏式門把手存在安全隱患，多種設(shè)計(jì)形式可能阻礙救援操作。工信部發(fā)布的《汽車車門把手安全技術(shù)要求（征求意見稿）》明確規(guī)定，車門外把手需預(yù)留不小于60mm×20mm×25mm的操作空間，并強(qiáng)制配備機(jī)械釋放功能。該要求有望規(guī)范行業(yè)設(shè)計(jì)，避免因追求科技感而犧牲安全性。

零一萬物CEO李開復(fù)表示，DeepSeek對(duì)中國(guó)AI發(fā)展的核心貢獻(xiàn)在于推動(dòng)開源生態(tài)。他認(rèn)為，開源模式契合中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)特性，有助于縮小與美國(guó)的差距。自DeepSeek開源以來，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)相繼跟進(jìn)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)。李開復(fù)此前曾多次強(qiáng)調(diào)，隨著AI從預(yù)訓(xùn)練轉(zhuǎn)向推理端，超大預(yù)訓(xùn)練模型的商業(yè)價(jià)值正在降低，新學(xué)習(xí)范式將趨向于「AI教AI」。