中國(guó)新能源汽車品牌仰望再傳捷報(bào)，其旗下純電超跑仰望U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱U9X）在極速測(cè)試中以496.22公里/小時(shí)的成績(jī)打破全球汽車極速紀(jì)錄，成為首款超越傳統(tǒng)燃油車極限的純電車型。與此同時(shí)，該車在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下6分59秒157的圈速紀(jì)錄，彰顯中國(guó)高性能電動(dòng)車技術(shù)的突破性進(jìn)展。據(jù)悉，U9X全球限量生產(chǎn)30臺(tái)，兼具賽道性能與收藏價(jià)值。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，U9X搭載全域1200V超高壓平臺(tái)，配備四臺(tái)轉(zhuǎn)速達(dá)30000轉(zhuǎn)/分鐘的高性能電機(jī)，綜合輸出功率超3000馬力，推重比高達(dá)1217Ps/t。車輛采用仰望自主研發(fā)的易四方與云輦-X技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車身姿態(tài)的毫米級(jí)調(diào)控，在直線加速與彎道操控中達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。其動(dòng)力參數(shù)與操控穩(wěn)定性均達(dá)到國(guó)際超跑第一梯隊(duì)水平。

針對(duì)賽道極端工況，U9X在熱管理與制動(dòng)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。冷卻系統(tǒng)總功率提升133%，配合支持30C超高放電倍率的賽道級(jí)刀片電池，確保持續(xù)高功率輸出。制動(dòng)系統(tǒng)采用鈦合金碳陶復(fù)合剎車盤與定制卡鉗，經(jīng)紐北賽道實(shí)測(cè)驗(yàn)證，連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)下性能無(wú)衰減，為極速駕駛提供可靠保障。

輪胎技術(shù)方面，仰望聯(lián)合佳通研發(fā)的GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎成為關(guān)鍵突破。該輪胎運(yùn)用芳綸纖維強(qiáng)化胎體結(jié)構(gòu)，可承受超過(guò)500公里/小時(shí)的極端速度，同時(shí)通過(guò)非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)提升彎道抓地力與濕滑路面排水效率。這一創(chuàng)新成果填補(bǔ)了高性能電動(dòng)車專用輪胎的技術(shù)空白，為車輛極限性能提供支撐。