根據(jù)乘聯(lián)分會最新發(fā)布的月度市場報(bào)告，2025年8月國內(nèi)狹義乘用車市場呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢。當(dāng)月零售銷量達(dá)201.9萬輛，同比增長5.9%，環(huán)比增長9.5%。新能源汽車表現(xiàn)尤為突出，零售銷量111.5萬輛，同比增長8.8%，環(huán)比增長13.0%，滲透率突破55%關(guān)口。今年前8個(gè)月累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車零售量達(dá)757.0萬輛，同比增長26.0%，滲透率穩(wěn)定在51%以上，標(biāo)志著新能源車型市場份額正式超越傳統(tǒng)燃油車。

在新能源車企競爭中，比亞迪以31.02萬輛的月銷量繼續(xù)領(lǐng)跑市場，盡管同比下滑18.3%，但其市場領(lǐng)先優(yōu)勢依然顯著。該企業(yè)通過比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌矩陣，構(gòu)建起完整的產(chǎn)品體系。其中海洋網(wǎng)與王朝網(wǎng)構(gòu)成核心銷量支柱，秦PLUS新能源以35800輛的月銷量位居榜首，包含9360輛純電車型和26440輛插混車型。新上市的海獅06表現(xiàn)亮眼，上市首月完整銷售周期即取得25453輛成績，其中純電版本貢獻(xiàn)16897輛。方程豹品牌持續(xù)發(fā)力，鈦3車型月銷9081輛，新推出的鈦7以17.98-21.98萬元定價(jià)切入家用越野市場，有望成為新的增長點(diǎn)。

吉利汽車展現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭，8月新能源汽車銷量達(dá)13.44萬輛，同比增幅81.4%。該企業(yè)通過吉利銀河、極氪雙品牌戰(zhàn)略，配合領(lǐng)克部分車型電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起多元化產(chǎn)品矩陣。銀河A7以8.98-12.58萬元的定價(jià)策略，配合限時(shí)置換優(yōu)惠，成功打開市場空間。旗艦車型銀河M9開啟預(yù)售，插電混動(dòng)大型SUV定位配合6座布局，預(yù)售價(jià)19.38萬元起，直接對標(biāo)深藍(lán)S09等競品車型。

長安汽車以7.23萬輛的月銷量位列第三，同比增長38.2%。該企業(yè)通過啟源、深藍(lán)、阿維塔三大品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破，新推出的啟源A06中型轎車基于SDA純電架構(gòu)打造，提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，預(yù)計(jì)四季度上市。上汽通用五菱與特斯拉中國分列第四、五位，分別取得6.14萬輛和5.72萬輛的銷量，但均出現(xiàn)同比下滑。特斯拉通過調(diào)整Model 3長續(xù)航版價(jià)格至25.95萬元，試圖提振市場表現(xiàn)。

零跑汽車成為8月市場最大黑馬，月銷量突破5.12萬輛創(chuàng)歷史新高。該企業(yè)通過T03、C01、C10等六款在售車型形成完整產(chǎn)品譜系，其中C10月銷13384輛，新推出的B10兩廂緊湊型車月銷破萬。在慕尼黑車展首發(fā)的Lafa5計(jì)劃于廣州車展上市，明年將拓展更多國際市場。鴻蒙智行旗下問界品牌表現(xiàn)穩(wěn)健，M8車型月銷21537輛，M9車型月銷10067輛。新推出的問界M7開啟預(yù)售即創(chuàng)下10分鐘2萬臺、1小時(shí)10萬臺的訂購紀(jì)錄，預(yù)售價(jià)28.8萬元起。

其他車企方面，賽力斯、奇瑞、小米均進(jìn)入銷量前十。奇瑞汽車取得3.91萬輛成績，同比增長8.4%。小米汽車時(shí)隔數(shù)月重返榜單，月銷3.64萬輛，同比激增177.6%。該企業(yè)通過SU7和YU7兩款車型實(shí)現(xiàn)市場突破，其中YU7作為首款SUV車型，上市首月即取得16548輛銷量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。