蔚來在杭州舉辦的2025年NIO Day上，以“生長 Grow with the Light”為主題，通過一場融合用戶文化與科技展示的盛會，正式推出ET9地平線特別版和新款ES8兩款重磅車型。這場活動不僅延續了蔚來與用戶深度互動的傳統，更成為品牌向市場傳遞技術實力與戰略方向的重要平臺。
活動現場，蔚來用戶樂團以原創主題曲“生長”拉開序幕，場館外同步舉辦的公益市集將攤位收入全額捐贈給浙江省慈善聯合總會，蔚來用戶公益基金會則按比例追加配捐。這種將商業活動與社會責任結合的模式，已成為蔚來用戶生態的標志性特征。董事長李斌在演講中強調，NIO Day的核心是構建車主之間的情感紐帶，而非單純的產品發布。
作為蔚來科技旗艦的ET9地平線特別版，此次在外觀設計上實現突破性創新。車頭車尾采用藍銀雙色漸變涂裝，經過75小時手工打磨的零階差漆面，在光線折射下呈現類似地平線的視覺效果。內飾提供帕米爾棕配潛沙白、遠洋藍配潛沙白兩種撞色方案，專屬銠金徽章與嵌鋁真木飾板進一步強化豪華屬性。該車型搭載超過20項全球首發技術，申請專利數突破1000項，整車售價81.8萬元起，電池租用方案后價格降至71萬元起，9月底即可交付。
新款ES8的發布成為全場焦點，這款定位大型SUV的車型推出六座行政豪華版、六座行政簽名版和七座行政豪華版三個版本。價格體系呈現明顯梯度：整車購買模式下售價40.68萬元至44.68萬元，電池租用方案后降至29.88萬元至33.88萬元。值得注意的是，七座行政豪華版可選配3.6萬元的簽名版套裝，滿足個性化需求。
在空間設計上，新ES8實現從“中大型”到“大型”的跨越。車身尺寸達到5280mm×2010mm×1800mm，軸距3130mm，較前代車型增加181mm車長、21mm車寬和60mm軸距。通過隱藏式水切、主動進氣格柵等設計，風阻系數優化至0.26Cd。車內得房率達82.5%，前備艙230L容積配合132L下沉式隱藏空間，形成777L總儲物量，超越理想L9和問界M8純電版。
智能配置方面，新ES8搭載四塊交互屏幕：48英寸Skyline天際線屏橫跨儀表臺，15.6英寸AMOLED中控屏支持120Hz刷新，38英寸AR-HUD實現A柱補盲投射，后排21.4英寸miniLED娛樂屏具備3K分辨率。舒適性配置包含8.8L車載冰箱、27揚聲器天琴聲學系統，二排右側座椅支持150mm橫向滑動和151°最大躺角。智駕系統采用31個感知硬件組成的AQUILA超感系統，全向感知范圍達40萬平方米，城區領航輔助已覆蓋331個城市。
動力性能保持領先水平，前180kW永磁電機與后340kW異步電機組合，輸出520kW綜合功率和850N·m峰值扭矩，百公里加速3.97秒。被動安全通過72項碰撞驗證，包括50km/h側面柱碰和80km/h正面偏置碰撞，車身扭轉剛度達40126Nm/deg。主動安全系統配備65項功能，其中模型化AEB可識別透明膠帶等12類障礙物，工作速度上限130km/h。
市場表現方面，新ES8開啟交付前10天即收獲超15萬組試駕請求，遠超預期。李斌透露，蔚來今年已投入超180億元建設換電網絡，建成3500座換電站覆蓋550個城市。智能汽車核心技術研發投入超600億元，全球專利申請量突破9900項。這些積累為ES8的市場突破提供堅實支撐，目前產能已提升至滿足穩定交付需求，若因生產延遲導致用戶無法按時提車，將補貼購置稅差額。
財務數據顯示，蔚來第二季度交付量環比增長71.2%至72056輛，其中換代后的“5566”車型貢獻主要增量，樂道L90尚未計入統計。營收方面，汽車銷售收入達161.4億元，環比增長62.3%，凈虧損環比收窄26%至49.9億元。戰略規劃顯示，2026年蔚來品牌將推出ES9和ES7，樂道品牌發布L80，第三工廠計劃明年9月投產，為多品牌戰略提供產能保障。
新款ES8的推出標志著蔚來在純電大三排SUV市場的深度布局。該車型與樂道L90形成產品矩陣，填補市場空白的同時提升毛利水平。目前蔚來品牌長期毛利率目標為25%，樂道品牌15%，隨著高毛利車型的持續投放，其盈利路徑正逐步清晰。市場能否持續認可這一戰略轉型，將成為決定蔚來未來發展的關鍵變量。
