華為與賽力斯合作打造的全新問界M7即將迎來正式上市，這款備受期待的新車在預售階段已展現出強勁勢頭。據最新披露的數據顯示，該車型小訂量突破22萬輛，這一成績在新能源汽車市場引發廣泛關注，成為眾多競品難以企及的標桿。
在動力系統方面，全新問界M7提供增程式與純電動兩種技術路線。增程版車型搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，最大功率達115千瓦，配合雙電機四驅系統，綜合最大功率可達392千瓦（前165千瓦、后227千瓦）。該版本全系配備寧德時代電池組，最長續航里程達1625公里，有效緩解用戶的里程焦慮。純電版車型則推出后驅與四驅兩種驅動形式，后驅版電機最大功率227千瓦，四驅版采用前后雙電機布局（前160千瓦、后227千瓦），標配寧德時代三元鋰電池并支持超快充技術。
產品矩陣方面，新車通過動力類型、配置等級和座椅布局的組合，形成多維度選擇體系。動力類型包含增程與純電兩大類，配置等級分為Pro、Max和Ultra三個版本，座椅布局提供五座與六座兩種方案。價格區間覆蓋28.8萬元至38.8萬元，其中增程版五座車型售價28.8萬-34.8萬元，六座車型售價30.8萬-36.8萬元；純電版五座車型售價32.8萬-36.8萬元，六座車型售價34.8萬-38.8萬元。
智能駕駛領域成為新車核心亮點，全系標配華為乾崑ADS4智能輔助駕駛系統。Pro版本首次搭載艙內激光視覺技術，該技術有望實現城區導航輔助駕駛（NCA）功能，推動智能駕駛技術向城市復雜路況延伸。這套系統通過多傳感器融合方案，結合高精度地圖與實時路況感知，為用戶提供更安全的出行體驗。
值得注意的是，工信部申報信息顯示增程版車型規劃有后驅版本，但此次上市車型中暫未推出。這種產品策略引發市場猜測，業界普遍認為品牌方可能為后續市場布局預留空間，未來或通過補充車型進一步擴大用戶覆蓋面。這種漸進式的產品投放策略，既保持市場熱度，又為技術升級留出調整窗口。
