在近期一場(chǎng)投資者交流活動(dòng)中，立訊精密憑借其人形機(jī)器人業(yè)務(wù)規(guī)劃成為焦點(diǎn)。公司AI研究院院長(zhǎng)田玉銘透露，今年計(jì)劃向外部客戶交付3000臺(tái)人形機(jī)器人，標(biāo)志著這家消費(fèi)電子巨頭正式切入智能機(jī)器人賽道。此舉被視為繼汽車電子業(yè)務(wù)后，企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)邊界的又一戰(zhàn)略布局。

作為全球精密制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，立訊精密正將消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域。通過(guò)垂直整合與橫向拓展的產(chǎn)業(yè)模式，企業(yè)已形成從零部件到整機(jī)的完整制造體系。這種轉(zhuǎn)型路徑與其創(chuàng)始人王來(lái)春的產(chǎn)業(yè)思維一脈相承——這位從富士康走出的企業(yè)家，通過(guò)并購(gòu)整合將企業(yè)打造成為年?duì)I收超兩千億元的科技制造集團(tuán)。

數(shù)據(jù)顯示，立訊精密前三季度營(yíng)收達(dá)2209.15億元，同比增長(zhǎng)24.69%，凈利潤(rùn)115.18億元，同比增長(zhǎng)26.92%。其中消費(fèi)電子業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)地位，但通信數(shù)據(jù)中心和汽車電子等新業(yè)務(wù)增速顯著。特別是汽車電子板塊，通過(guò)收購(gòu)德國(guó)萊尼等企業(yè)，已構(gòu)建起涵蓋線束、連接器、智能座艙的完整產(chǎn)品矩陣，2024年該板塊營(yíng)收突破137億元。

人形機(jī)器人與智能汽車的產(chǎn)業(yè)耦合性成為立訊精密跨界的重要依據(jù)。行業(yè)研究表明，兩個(gè)領(lǐng)域在傳感器、執(zhí)行器、熱管理等核心技術(shù)環(huán)節(jié)的重合度超過(guò)60%。企業(yè)將消費(fèi)電子領(lǐng)域的高速連接器技術(shù)升級(jí)為車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)將熱管理方案同步應(yīng)用于汽車散熱模塊和機(jī)器人溫控系統(tǒng)。這種技術(shù)遷移能力，使其在機(jī)器人精密制造環(huán)節(jié)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

盡管已掌握諧波減速器、靈巧手等核心部件自主加工能力，但人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。相較于消費(fèi)電子產(chǎn)品，機(jī)器人需要實(shí)現(xiàn)電磁熱多物理場(chǎng)在毫米級(jí)空間的精密耦合，這對(duì)制造精度提出數(shù)倍于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的要求。目前行業(yè)頭部企業(yè)產(chǎn)品仍存在穩(wěn)定性不足、環(huán)境適應(yīng)性差等問(wèn)題，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用尚未突破關(guān)鍵瓶頸。

市場(chǎng)層面，國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人企業(yè)已超過(guò)150家，其中半數(shù)為跨界進(jìn)入的初創(chuàng)公司。發(fā)改委預(yù)警產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，指出當(dāng)前規(guī)劃產(chǎn)能與實(shí)際訂單存在巨大落差。高盛研究報(bào)告顯示，中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)劃的百萬(wàn)級(jí)年產(chǎn)能中，尚未有任何企業(yè)獲得大規(guī)模真實(shí)訂單。這種供需錯(cuò)配現(xiàn)象，折射出產(chǎn)業(yè)仍處于技術(shù)驗(yàn)證與場(chǎng)景探索階段。

立訊精密的轉(zhuǎn)型之路折射出中國(guó)制造業(yè)升級(jí)的典型路徑。從代工起家到技術(shù)整合，從單一賽道到生態(tài)布局，企業(yè)不斷突破傳統(tǒng)制造的天花板。但在人形機(jī)器人這個(gè)融合了機(jī)械、電子、AI的交叉領(lǐng)域，僅憑制造優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如何構(gòu)建技術(shù)壁壘、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域協(xié)同，將成為決定這場(chǎng)轉(zhuǎn)型成敗的關(guān)鍵變量。