在發動機的精密構造中，飛輪作為核心部件之一，始終扮演著至關重要的角色。無論是汽油機還是柴油機，飛輪的存在都不可或缺，盡管柴油機的飛輪因體積更大、重量更沉而更引人注目，但這并不意味著只有單缸柴油機才配備飛輪，這一認知誤區亟待澄清。
飛輪的核心功能之一，在于利用其慣性原理，巧妙地平衡發動機的動力輸出。在發動機運轉過程中，每一次做功都會產生瞬間的動力沖擊，而飛輪則像是一個能量儲備庫，將這些分散的動力儲存起來，并在活塞需要越過上下止點時釋放，從而確保動力輸出的連續性和穩定性，使發動機運轉更加平順。
除了平衡動力，飛輪還承擔著向外傳輸動力的重任。通過在飛輪上巧妙安裝皮帶輪，發動機的動力得以通過皮帶機構傳遞至其他機械部件，如發電機、水泵等，實現了動力的高效利用和分配。
在發動機冷啟動的艱難時刻，飛輪同樣發揮著關鍵作用。通過外力驅動飛輪轉動，可以帶動發動機內部零件逐步達到啟動所需的速度，從而克服冷啟動時的阻力，實現順利點火。這一過程不僅體現了飛輪的機械智慧，也彰顯了其在發動機啟動階段的重要性。
由此可見，飛輪在發動機中的地位不容小覷。它不僅是動力平衡的守護者，更是動力傳輸的橋梁和冷啟動的助力者，共同構成了發動機高效、穩定運轉的堅實基礎。
