小米中國區近期啟動大規模人事調整，涉及手機、汽車、大家電等核心業務板塊。集團高級副總裁兼中國區總裁王曉雁將直接兼任銷售運營一部總經理，此舉被解讀為應對業績壓力的重大戰略部署。據知情人士透露，此次調整源于中國區業務面臨多重挑戰，包括汽車訂單增速放緩、手機平均售價下滑以及大家電市場補貼退坡等不利因素。
新任銷售運營體系架構中，江蘇分公司總經理郭金保升任銷售運營二部負責人，同時保留原職；原汽車銷交服部總經理張健轉任新零售部總經理，汽車業務則由夏志國接管銷售運營工作。甘青寧分公司迎來新任總經理何俊伶，所有新任高管均直接向王曉雁匯報。值得關注的是，王曉雁自2019年加入小米后，先后主導電商、新零售等關鍵部門，其2022年升任中國區總裁后，重點推進線下渠道整合。
渠道戰略轉型同步推進，小米之家宣布2026年將關閉2025年前開設的部分低效門店。根據內部通知，此類門店的關閉將幫助經銷商減少年度虧損超7200萬元，小米方面主動承擔約2700萬元的一次性損失。對于運營高效但持續虧損的門店，則保留"一店一議"的特殊申請通道。此舉標志著小米線下渠道從規模擴張轉向質量優化，與王曉雁提出的"人車家全生態"戰略形成呼應。
財務數據顯示，小米智能手機業務第三季度收入同比下降3.1%至460億元，主要受平均售價下滑影響。盡管中國大陸高端機型占比提升部分抵消了價格壓力，但境外市場ASP下降導致整體毛利率壓縮至11.1%。集團總裁盧偉冰在業績會上坦言，內存成本上漲已形成長期趨勢，預計2026年行業將迎來新一輪漲價潮，小米雖已簽訂全年供應協議，但仍可能調整零售價格。
智能電動汽車業務成為最大亮點，第三季度收入達290億元創新高，單季交付量突破10萬輛，實現經營收益7億元。然而管理層警示，2026年將面臨購置稅補貼減半和交付周期過長等挑戰，預計毛利率較今年有所下滑。黑貓投訴平臺數據顯示，消費者對小米汽車交付延遲的投訴量持續攀升，反映出產能爬坡階段的現實困境。
大家電業務遭遇寒冬，第三季度收入同比減少15.7%，環比降幅達64.8%。國家補貼退坡與激烈的市場競爭形成雙重擠壓，特別是空調品類受季節性因素影響表現疲軟。行業分析師指出，消費電子行業正經歷深度調整，AI技術驅動的生態競爭將取代傳統硬件比拼，小米此次人事調整的核心目標在于打通手機、汽車、家電的協同壁壘，構建差異化競爭優勢。
