中國汽車市場正經歷深刻變革，新能源汽車滲透率持續攀升。最新數據顯示，今年前十個月新能源汽車產銷量分別突破2769.2萬輛和2768.7萬輛，其中十月份單月銷量達171.5萬輛，市場滲透率首次突破51.6%。在利潤豐厚的30萬元以上中大型SUV領域，自主品牌已占據絕對優勢，理想、問界、蔚來等品牌月銷量輕松破萬，傳統合資品牌的市場份額被大幅壓縮。
面對激烈的市場競爭，東風日產近日在工信部第402批新車目錄中申報了全新中大型SUV——NX8。這款車長4870mm、軸距2917mm的車型，不僅搭載了800V高壓架構，更成為首款配備寧德時代5C磷酸鐵鋰超充電池的合資品牌車型。該電池支持超過500kW的峰值充電功率，10分鐘可補充400公里以上續航，且在-30℃至60℃極端溫度下性能無衰減，技術指標與極氪001、阿維塔12等高端車型持平。
動力系統方面，NX8提供純電和增程式兩種選擇。增程版采用1.5T發動機搭配后置單電機，電機峰值功率達195kW；純電版則提供兩種調校方案，最高功率均達到300kW級別。全系標配的寧德時代云盾電池，此前僅應用于少數高端新能源車型，此次下放至合資品牌，顯示出東風日產在補能技術領域的激進策略。
設計層面，NX8徹底擺脫日產傳統燃油車風格。前臉采用2.4米長的貫穿式星環燈帶，尾燈由2064顆OLED單元組成并支持自定義燈語顯示。車身采用極簡一體式設計，風阻系數預計低于0.27Cd。雖然內飾細節尚未完全公布，但申報圖顯示其配備超大尺寸中控屏和全景HUD抬頭顯示系統，座椅布局提供2+3+2七座和2+2+2六座兩種可選方案。
這款新車整合了寧德時代電池、日產全球安全標準、東風量子架構等核心技術，并配備激光雷達等智能駕駛硬件，供應鏈體系全面本土化。作為合資品牌在新能源中大型SUV領域的最新嘗試，NX8的技術配置已達到行業頂尖水平，其市場表現或將成為檢驗合資品牌轉型成效的重要標桿。
