小米集團旗下車型YU7在近期懂車帝組織的隔音性能評測中表現搶眼，以56.9dBA的靜態隔音成績登頂榜首。這項測試覆蓋了50款主流車型，采用90dBA標準粉噪作為外部聲源，對車輛NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能進行全面評估。小米YU7不僅超越了尊界S800和寶馬i7等百萬級豪華車型，更以32.99萬元的售價展現出極高的性價比優勢。
在靜態隔音測試環節，小米YU7 2025款超長續航四驅Max版展現出了卓越的聲學控制能力。其車內噪音值比尊界S800低0.2dBA，較寶馬i7也有微弱優勢。值得注意的是，這兩款傳統豪華車的指導價分別達到101.8萬元和94.9萬元，而小米YU7的價格僅為前者的三分之一。這種跨越價格區間的性能超越，標志著國產新能源汽車在核心技術領域取得重要突破。
動態行駛狀態下的測試數據同樣令人印象深刻。小米YU7的前排行駛噪音值控制在46.6dBA，在全部參測車型中排名第四。這一成績不僅優于邁巴赫S級等頂級豪華轎車，更與仰望U8、寶馬i7和蔚來ET9等高端車型形成有力競爭。測試結果顯示，該車型在時速60公里/小時的工況下，依然能保持出色的靜謐性表現。
小米集團創始人雷軍通過社交媒體平臺轉發了這項測試結果，并特別強調了YU7在靜謐性方面的技術投入。作為中大型SUV市場的新入局者，YU7通過創新性的聲學材料應用和精密的車身結構設計，實現了越級的隔音表現。這種技術突破不僅體現在實驗室數據上，更在實際駕乘體驗中為用戶帶來顯著感知。
懂車帝的評測報告指出，隨著新能源汽車市場的快速發展，消費者對車輛NVH性能的關注度持續提升。小米YU7的成功案例表明，通過系統化的聲學工程優化，國產車型完全有能力在核心性能指標上達到甚至超越國際豪華品牌。這種技術實力的提升，將為消費者提供更多高性價比的選擇空間。
