中國航天科技集團一院近日宣布，我國自主研發的首個火箭網系回收海上平臺“領航者”已正式完成交付。這一平臺將與網系回收裝置協同作業，構建起一套穩定、精準的海上火箭回收系統，標志著我國在可重復使用運載火箭技術領域邁出重要一步。
可重復使用運載火箭技術是當前航天領域的研發熱點，國際上已形成多種回收模式。早期技術包括傘降回收，以及通過加裝機翼或翼傘實現水平降落。部分國家還曾嘗試直升機空中捕獲技術，但因技術復雜度過高最終放棄。目前，垂直起降回收成為主流方案，其通過柵格舵控制姿態、著陸支腿實現軟著陸，顯著提升了火箭回收的可靠性。
網系回收作為垂直起降技術的創新分支，其原理借鑒了艦載機阻攔索系統。中國航天科技集團專家許學雷介紹，該技術需在高空布設“井”字形繩索陣列，當火箭降至特定高度時，箭上掛鉤與繩索完成捕獲。這一過程類似于航母著艦，但需適應火箭垂直降落的特性，對系統協同精度提出更高要求。
相較于傳統回收方案，網系回收展現出顯著優勢。其通過箭地高度協同設計，大幅提升了捕獲成功率與緩沖穩定性。火箭入網時，地面緩沖機構可吸收大部分動能與勢能，降低箭上結構設計復雜度。針對落點偏差問題，系統可通過調整地面設備尺寸快速適應，減少對發動機推力調節的依賴。該技術有望簡化火箭結構，通過模塊化設計支持不同規模火箭的回收需求。
作為我國首個獲得船級社認證的海上回收平臺，“領航者”集船舶與回收功能于一體。該平臺長144米、寬50米，滿載排水量達2.5萬噸，配備DP2動力定位系統。其設計突破多項技術瓶頸：在船舶運動參數方面，對橫搖、縱搖及艏搖的協同精度提出嚴苛要求；動力定位系統需在60度至90度浪向條件下保持穩定；船體結構需承受網系回收裝置產生的集中載荷，同時解決高聳桁架結構帶來的穩性難題。
為確保回收系統可靠性，設計團隊開展了多海況載荷分析、風洞實驗及外廓飄臺優化等工作。許學雷透露，該平臺可適應復雜海洋環境，其動力定位精度較普通船舶提升數倍，為火箭垂直回收提供了關鍵支撐。這一突破不僅填補了國內技術空白，更為全球航天運輸領域提供了新型解決方案。
