神舟二十號飛船在執行任務期間，舷窗突然出現裂紋，這一突發狀況迫使返回計劃緊急叫停。經過二十余天的緊急處置，隨著神舟二十二號飛船順利返回地球，這場備受關注的“太空應急行動”終于圓滿結束。為應對舷窗裂紋問題，神舟二十二號不僅攜帶了航天食品和新鮮果蔬，還專門搭載了用于修復的裝置。

在新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室的季啟明介紹了后續處理方案。他表示，計劃安排神舟二十一號航天員在出艙活動時，對神舟二十號舷窗的裂紋進行詳細檢查。同時，神舟二十二號飛船已攜帶了相關處置工具，航天員可能根據實際情況對受損舷窗進行防護。目前，地面團隊仍在開展相關試驗驗證，但考慮到發射窗口的緊迫性，相關設備已提前運送至太空。最終，神舟二十號將以無人狀態返回地球，其返回過程的數據將為后續任務提供重要參考。

近年來，空間碎片數量急劇增加，對在軌航天器、衛星以及航天員的安全構成了嚴重威脅。如何提升航天系統的防護能力，已成為中國航天領域亟待解決的重要課題。據分析，此次導致舷窗裂紋的空間碎片尺寸不足1毫米，但由于其高速撞擊，仍造成了顯著影響。返回艙的特殊設計要求其外部結構盡可能簡潔，以適應返回時的防熱需求，這進一步增加了防護難度。

針對是否取消舷窗設計的提問，中國航天科技集團的賈世錦表示，從人性化角度出發，舷窗是航天器不可或缺的部分。此次事件提醒團隊，當前的空間環境日益嚴峻，尤其是空間碎片問題，要求航天器的結構防護能力必須進一步提升。他強調，未來需確保類似尺寸的碎片不再對航天器造成損害。

隨著神舟二十二號的應急發射，后續飛船的研制進度已全面加快。原定于明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預計將提前兩個月完成；神舟二十四號飛船也瞄準明年夏季的目標加速推進。由于航天員乘組編號通常與飛船任務編號一致，下一個乘組將被命名為“神舟二十三號航天員乘組”，這意味著“神舟二十二號航天員乘組”的編號將永遠空缺。

當被問及這一空缺編號的意義時，賈世錦表示，這是對整個航天工程團隊的重要提醒。他強調，載人航天事業永無止境，100分始終是追求的目標。即使工作本身已做到極致，空間環境的不確定性仍可能帶來挑戰。他呼吁團隊在連續成功的基礎上，保持清醒和警覺，持續提升工作標準，以確保后續任務的持續成功。