11月5日，中國(guó)載人航天領(lǐng)域迎來(lái)一場(chǎng)突如其來(lái)的考驗(yàn)——神舟二十號(hào)返回任務(wù)因飛船舷窗出現(xiàn)異常被緊急叫停。這一意外事件不僅牽動(dòng)著全國(guó)人民的心，更考驗(yàn)著中國(guó)航天團(tuán)隊(duì)的應(yīng)急響應(yīng)能力與專業(yè)素養(yǎng)。從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，再到最終化解危機(jī)，這場(chǎng)持續(xù)20天的“太空應(yīng)急大考”背后，是中國(guó)航天人嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度與精益求精的精神。

事發(fā)當(dāng)天，神舟二十號(hào)航天員乘組在執(zhí)行返回前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)舷窗邊緣存在一處局部異常。這一細(xì)節(jié)立即引起地面指揮中心的高度重視。載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師賈世錦在收到現(xiàn)場(chǎng)照片后，迅速組織團(tuán)隊(duì)展開(kāi)分析。照片顯示，舷窗邊緣有一個(gè)三角形痕跡，尺寸較小，表面附著類似漆層的物質(zhì)，難以直接判斷成因。為獲取更全面的信息，地面指揮中心指令航天員從不同角度、光線條件下拍攝多組照片，并利用空間站機(jī)械臂上的攝像機(jī)進(jìn)行艙外輔助拍攝。這些影像資料被緊急傳回地面，供國(guó)內(nèi)十余位玻璃行業(yè)專家聯(lián)合研判。

經(jīng)過(guò)細(xì)致分析，專家團(tuán)隊(duì)確認(rèn)舷窗出現(xiàn)了貫穿性裂紋，玻璃結(jié)構(gòu)從內(nèi)表面至外表面完全破損。這一結(jié)論令所有人感到震驚——舷窗作為飛船返回時(shí)的關(guān)鍵部件，需承受1000℃以上的高溫摩擦，防熱層作為第一道防線，其完整性直接關(guān)系到航天員的生命安全。“打中飛船的概率本就極低，擊中舷窗的概率更是微乎其微。”賈世錦坦言，最初得知結(jié)果時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員都難以置信。但事實(shí)擺在眼前，容不得半點(diǎn)僥幸。確認(rèn)裂紋后不到12小時(shí)，任務(wù)總指揮部果斷決定推遲返回計(jì)劃。

接下來(lái)的任務(wù)重心轉(zhuǎn)向安全性評(píng)估與原因排查。團(tuán)隊(duì)對(duì)神舟二十號(hào)舷窗的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)全流程進(jìn)行倒查，確認(rèn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)無(wú)缺陷，裂紋最可能由空間碎片撞擊導(dǎo)致。11月8日，專項(xiàng)評(píng)審會(huì)在航天城召開(kāi)，明確神舟二十號(hào)已不具備載人安全返回條件。11月10日，工程團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：神舟二十號(hào)航天員改乘神舟二十一號(hào)返回，同時(shí)啟動(dòng)神舟二十二號(hào)16天應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。這一決策得益于中國(guó)載人航天工程“打一備一，滾動(dòng)備份”的策略——自神舟十二號(hào)起，每艘飛船均有地面?zhèn)浞荩_保應(yīng)急狀態(tài)下能快速響應(yīng)。當(dāng)時(shí)，神舟二十二號(hào)已在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心待命，為任務(wù)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

11月14日，神舟二十一號(hào)飛船成功著陸，神舟二十號(hào)航天員陳冬、陳中瑞、王杰平安歸來(lái)。11月25日，神舟二十二號(hào)飛船以無(wú)人狀態(tài)發(fā)射升空，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)圓滿完成。這場(chǎng)持續(xù)20天的危機(jī)，從發(fā)現(xiàn)異常到最終化解，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著航天人的智慧與汗水。

在應(yīng)對(duì)危機(jī)的同時(shí)，空間站內(nèi)的物資保障也經(jīng)受住了考驗(yàn)。中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副總設(shè)計(jì)師吳大蔚表示，空間站的物資儲(chǔ)備遠(yuǎn)超預(yù)期，神舟二十一號(hào)乘組不僅攜帶了自身食品，還準(zhǔn)備了熱風(fēng)烘烤機(jī)等設(shè)備，并額外攜帶了在軌制備的食品，足以支持兩個(gè)乘組共享數(shù)日。值得一提的是，原計(jì)劃“短期出差”5至7天的4只實(shí)驗(yàn)小鼠，因飛船推遲返回，在軌停留了兩周。由于原定食物和水不足，科研人員臨時(shí)啟用航天員的食品和水進(jìn)行補(bǔ)充，最終確保小鼠健康返回。

對(duì)于神舟二十號(hào)飛船的后續(xù)處置，工程團(tuán)隊(duì)已制定詳細(xì)方案。神舟二十一號(hào)航天員在出艙活動(dòng)期間，將對(duì)舷窗裂紋進(jìn)行進(jìn)一步檢查。神舟二十二號(hào)飛船則攜帶了針對(duì)裂紋的處置裝置，航天員將視情況對(duì)受損舷窗進(jìn)行防護(hù)。最終，神舟二十號(hào)將以不載人狀態(tài)返回地球，其返回過(guò)程將提供寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為后續(xù)任務(wù)提供參考。

此次應(yīng)急發(fā)射也帶來(lái)了一個(gè)特殊的“空缺”——由于飛船編號(hào)與航天員乘組編號(hào)通常一致，下一個(gè)乘組將被命名為“神舟二十三號(hào)航天員乘組”，“神舟二十二號(hào)航天員乘組”的序列號(hào)將永遠(yuǎn)空缺。這一安排，既是對(duì)歷史的銘記，也是對(duì)未來(lái)的警示。賈世錦感慨道：“這提醒我們，載人航天沒(méi)有終點(diǎn)，100分是永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。即使工作做到極致，仍需面對(duì)空間環(huán)境的不確定性。唯有不斷努力，才能守護(hù)航天員的生命安全。”

隨著神舟二十二號(hào)任務(wù)完成，后續(xù)飛船的研制節(jié)奏已全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號(hào)飛船，預(yù)計(jì)將提前兩個(gè)月完工；神舟二十四號(hào)飛船也瞄準(zhǔn)明年夏季目標(biāo)，全力推進(jìn)。中國(guó)航天的腳步，從未因挑戰(zhàn)而停歇。