2025年11月5日，中國載人航天工程遭遇了一次前所未有的挑戰(zhàn)。在神舟二十號飛船計(jì)劃返回的前一天，航天員乘組在對返回艙進(jìn)行例行檢查時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)舷窗邊緣出現(xiàn)局部異常現(xiàn)象。這一突發(fā)情況迅速引起了地面指揮中心的高度關(guān)注。

中國航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師賈世錦在接到航天員傳回的照片后，立即組織專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行分析。照片顯示，舷窗邊緣存在一個(gè)三角形痕跡，尺寸雖小，但性質(zhì)難以判斷。為了獲取更準(zhǔn)確的信息，地面指揮中心指令航天員從不同角度、不同光線條件下對異常位置進(jìn)行多次拍照，并利用空間站機(jī)械臂上的攝像機(jī)從艙外進(jìn)行輔助拍攝。

經(jīng)過國內(nèi)十多個(gè)玻璃相關(guān)行業(yè)專家的聯(lián)合研判，最終確認(rèn)舷窗出現(xiàn)了貫穿性裂紋，從內(nèi)表面一直延伸到外表面。這一發(fā)現(xiàn)讓所有人心頭一緊，因?yàn)橄洗笆秋w船返回艙的關(guān)鍵部件，其安全性直接關(guān)系到航天員的生命安全。

確認(rèn)裂紋后不到12個(gè)小時(shí)，任務(wù)總指揮部果斷做出決定：推遲神舟二十號返回任務(wù)。這一決定體現(xiàn)了中國航天對安全問題的零容忍態(tài)度，也彰顯了決策層在緊急情況下的果斷與智慧。

面對突發(fā)狀況，中國載人航天工程迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。2025年11月10日，工程團(tuán)隊(duì)決定讓神舟二十號航天員搭乘神舟二十一號飛船返回地球，并同時(shí)啟動(dòng)神舟二十二號飛船的16天應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。這一決策不僅確保了航天員的安全，也為中國航天積累了寶貴的應(yīng)急發(fā)射經(jīng)驗(yàn)。

2025年11月14日，神舟二十一號飛船成功著陸，航天員安全返回。而神舟二十二號飛船則以無人狀態(tài)發(fā)射升空，執(zhí)行了這次中國載人航天史上的首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。隨著神舟二十二號返回艙艙門順利打開，這場持續(xù)20天的“太空應(yīng)急大考”終于畫上了圓滿的句號。

對于出現(xiàn)故障的神舟二十號飛船，中國載人航天工程辦公室表示，將安排航天員在出艙活動(dòng)期間對舷窗裂紋情況進(jìn)行進(jìn)一步檢查。最終，神舟二十號將以無人狀態(tài)返回地球，這一過程將獲取最真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為后續(xù)相關(guān)工作提供重要參考。

由于航天員乘組編號通常與所執(zhí)行的飛船任務(wù)編號一致，隨著神舟二十二號應(yīng)急發(fā)射任務(wù)的完成，“神舟二十二號航天員乘組”這一序列號將永遠(yuǎn)空缺。這一空缺不僅是對這次應(yīng)急任務(wù)的紀(jì)念，更是對中國航天人不斷追求卓越、永不停歇精神的象征。

在賈世錦看來，永遠(yuǎn)空缺的神舟二十二號乘組更像是一個(gè)警示：“對于載人航天來說，工作永沒有止境。100分是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)，必須向著那個(gè)方向不斷地努力。哪怕你的工作做到了極致，還有空間環(huán)境、還有不確定性在等著我們。”