電動(dòng)汽車憑借動(dòng)力總成部件緊湊的特點(diǎn)，在空間利用上擁有獨(dú)特優(yōu)勢。電池大多安置于底盤下方，電機(jī)與逆變器體積小巧，不占過多空間。盡管多數(shù)電動(dòng)汽車為兼顧美學(xué)與安全，保留了傳統(tǒng)車身造型，前部仍設(shè)有常規(guī)車頭結(jié)構(gòu)，留出了原本放置發(fā)動(dòng)機(jī)的大片空間。如今，不少汽車制造商將這一區(qū)域改造成額外儲(chǔ)物空間，而保時(shí)捷卻另辟蹊徑，提出了一個(gè)別出心裁的構(gòu)想——在前備廂打造一張休閑躺椅。

根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）公布的德國專利信息，保時(shí)捷的這一設(shè)計(jì)巧妙且直觀。打開引擎蓋，前備廂底部設(shè)有可展開的面板。其中一塊面板在后端鉸接，展開后形成靠背；另一塊在前端鉸接，展開后成為腿托，同時(shí)還能對(duì)前保險(xiǎn)杠起到保護(hù)作用。為提升舒適度，避免用戶直接坐在硬質(zhì)塑料面板上，保時(shí)捷在面板內(nèi)嵌入了充氣式坐墊。收納時(shí)，坐墊可放氣，使整個(gè)結(jié)構(gòu)輕松、緊湊地折疊收起，不影響前備廂裝載物品。該設(shè)計(jì)還支持調(diào)節(jié)靠背傾斜角度和腿托位置，以滿足用戶對(duì)舒適度的個(gè)性化需求。

實(shí)際上，保時(shí)捷的這一構(gòu)想并非首創(chuàng)。此前，Lucid公司已推出可折疊坐墊配件，可將其Gravity車型的前備廂轉(zhuǎn)變?yōu)槭孢m的座椅。蔚來旗下的樂道L90前備箱同樣具備座椅功能。

不過，保時(shí)捷的這一設(shè)計(jì)面臨現(xiàn)實(shí)阻礙。從專利附圖來看，要實(shí)現(xiàn)該功能，車型的引擎蓋需包含前臉較大一部分，以形成足夠?qū)挸ǖ拈_口，方便用戶舒適地垂放雙腿。但目前保時(shí)捷的兩款電動(dòng)SUV——Macan EV和Cayenne EV，引擎蓋均止于前臉較高位置，甚至未延伸至大燈下方。因此，這兩款看似最適配該功能的保時(shí)捷電動(dòng)汽車，短期內(nèi)大概率不會(huì)配備這一配置。