特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日在社交平臺(tái)透露，公司即將推出FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）系統(tǒng)的v14.3版本更新。他形容這一版本將“完成關(guān)鍵拼圖的最后一塊”，暗示系統(tǒng)將迎來(lái)重大突破。此前數(shù)小時(shí)，特斯拉剛向用戶(hù)推送了v14.2版本，此次更新已展現(xiàn)出顯著的技術(shù)進(jìn)步。

據(jù)用戶(hù)反饋，v14.2版本的核心優(yōu)化在于解決了此前困擾系統(tǒng)的兩大問(wèn)題：車(chē)輛在復(fù)雜路況下的“猶豫不決”和“急剎刺探”現(xiàn)象。所謂“急剎刺探”，是指車(chē)輛在面對(duì)多方向來(lái)車(chē)時(shí)，會(huì)反復(fù)進(jìn)行試探性制動(dòng)，影響駕駛流暢性。特斯拉通過(guò)精準(zhǔn)識(shí)別并調(diào)整觸發(fā)條件，大幅減少了此類(lèi)情況的發(fā)生，提升了系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中的決策能力。

另一項(xiàng)值得關(guān)注的改進(jìn)是駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的調(diào)整。部分車(chē)主表示，v14.2版本對(duì)駕駛員狀態(tài)的監(jiān)測(cè)明顯放寬。特斯拉此前曾公開(kāi)表示，正在優(yōu)化該系統(tǒng)，目標(biāo)是在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)允許駕駛員在FSD運(yùn)行期間使用短信功能。這一調(diào)整表明，特斯拉正逐步減少對(duì)駕駛員持續(xù)專(zhuān)注的依賴(lài)，為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)鋪路。

馬斯克的最新表態(tài)進(jìn)一步印證了這一趨勢(shì)。他提到，v14.3版本將顯著降低系統(tǒng)對(duì)駕駛員監(jiān)督的依賴(lài)，使人機(jī)交互更加自然和輕松。這一變化意味著，特斯拉正朝著“無(wú)需駕駛員持續(xù)干預(yù)”的方向邁進(jìn)，盡管具體實(shí)現(xiàn)仍需符合監(jiān)管要求。

關(guān)于v14.3的發(fā)布時(shí)間，馬斯克并未給出明確計(jì)劃。考慮到v14.2版本僅在昨日向“早期體驗(yàn)計(jì)劃”成員推送，而v14.1版本于2025年底數(shù)周前才向全體車(chē)主開(kāi)放，業(yè)內(nèi)推測(cè)v14.3可能作為“假日大更新”的一部分在年內(nèi)發(fā)布，或在新年之前以獨(dú)立版本形式上線。這一時(shí)間表與特斯拉以往在節(jié)假日推出重大更新的慣例相符。