GE航空航天公司近日宣布，其基于Passport渦扇發動機研發的混合動力推進系統已正式進入運行測試階段。這項成果源于NASA支持的混合熱效核心（HyTEC）項目，標志著該公司在窄體飛機發動機技術革新領域邁出關鍵一步。測試工作在美國俄亥俄州皮布爾斯基地開展，預計將持續至年末。
項目負責人克里斯汀·安德魯斯透露，數周前啟動的測試已進入核心驗證階段，目前所有參數均達到預期目標。"這是技術突破的關鍵節點，測試數據充分驗證了系統設計的可行性。"她特別強調，此次測試的成功為后續技術迭代奠定了堅實基礎。該系統通過優化熱管理架構，顯著提升了推進效率，同時降低了碳排放指標。
作為航空動力領域的領軍企業，GE航空航天同步推進多項混合動力研發計劃。這些技術儲備將直接服務于CFM國際主導的"可持續發動機革命性創新"（RISE）項目。根據規劃，融合混合動力特性的開式轉子發動機將成為下一代窄體客機的核心動力方案，其獨特的雙反轉螺旋槳設計配合智能電驅系統，有望實現20%以上的燃油效率提升。
技術團隊透露，當前測試重點聚焦于動力系統與飛行控制軟件的協同優化。通過構建數字孿生模型，工程師們能夠在虛擬環境中模擬極端飛行條件，提前識別潛在技術風險。這種研發模式使項目周期縮短了約30%，同時確保了各子系統的無縫集成。隨著測試數據的持續積累，相關技術有望在2030年代實現商業化應用。
