美國加州初創企業Aptera近日宣布，其太陽能電動車項目已進入工程驗證階段，首批驗證車輛正在全新裝配工裝上完成組裝。這家曾多次通過眾籌籌集資金的公司，在經歷數年技術迭代后，正式從原型開發轉向制造流程驗證，標志著產品落地進程邁出關鍵一步。
據公司介紹，此次驗證裝配線采用供應商提供的標準化零部件，替代了此前手工打造的定制化部件。核心驗證設備是一套高精度工裝夾具，可確保底盤與車身合裝的精準度，保障批量生產車輛的外觀與結構一致性。工程師團隊通過實時監測裝配數據，能夠快速定位并修正潛在偏差，為后續量產提供技術保障。
Aptera聯合首席執行官克里斯·安東尼強調，此次驗證標志著技術團隊首次按照預定工位序列完成整車裝配。所有工藝流程均由工程師深度參與開發，實現了設計需求與制造能力的精準對接。公司明確表示，初期將采用"小批量、精運作"的生產模式，在南加州工廠搭建柔性生產線，而非投資大型自動化產線。
在動力系統方面，這款三輪雙座電動車經歷了多次技術方案調整。早期規劃采用的輪轂電機驅動，因可靠性問題被德國Vitesco公司的EMR3集成電驅系統取代。該"三合一"模塊整合了永磁同步電機、逆變器與減速器，顯著提升了系統成熟度。電池組由LG新能源提供，支持特斯拉NACS標準充電接口，同時車身覆蓋的太陽能電池陣列可在理想條件下日均補充40英里（約64公里）續航。
財務層面，Aptera仍需籌集6500萬美元（約合4.63億元人民幣）資金以啟動量產。目前首發版車型定價4萬美元（約合28.5萬元人民幣），滿電續航達400英里（約644公里）。公司特別指出，在光照充足的地區，部分通勤用戶可通過太陽能補能實現"零充電"出行，但實際效果仍受使用環境與氣候條件影響。
該項目原計劃2021年投產，因技術優化與供應鏈調整多次延期。當前驗證階段的重點在于建立可復制的制造標準，為后續規?；a奠定基礎。盡管上市時間尚未明確，但工程團隊表示，通過模塊化生產策略與供應商協同，有望在資金到位后快速推進量產進程。
