走進嵐圖汽車云峰工廠總裝車間，機械臂的舞動與AI視覺檢測系統(tǒng)的“目光”交織，智能物流車精準(zhǔn)穿梭，將零件送至指定工位。焊花飛濺的瞬間，下一臺新車已整裝待發(fā)——這里每63秒就有一輛汽車駛下生產(chǎn)線，平均時速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。作為東風(fēng)公司旗下高端新能源品牌，嵐圖汽車正以“雙工廠+雙旗艦”的戰(zhàn)略布局，在新能源汽車賽道上跑出“加速度”。

“現(xiàn)在生產(chǎn)線全開，制造的都是新能源車。”云峰工廠制造部總裝科品質(zhì)返修班班長蘇慶言指著正在組裝的嵐圖FREE+介紹。這座2021年投產(chǎn)的數(shù)字化標(biāo)桿工廠，采用3D數(shù)字化設(shè)計與多車型柔性生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。更引人注目的是，2024年11月，中國新能源汽車年產(chǎn)第1000萬輛在此下線，東風(fēng)集團第6000萬輛整車也誕生于此，兩個里程碑事件同廠達(dá)成，見證了中國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

銷量數(shù)據(jù)印證著市場對嵐圖的認(rèn)可。今年以來，嵐圖汽車實現(xiàn)“九連漲”，最新月銷量突破1.7萬輛。為應(yīng)對訂單“井噴”，黃金工廠與云峰工廠雙線運轉(zhuǎn)，產(chǎn)能全面釋放。產(chǎn)品矩陣中，嵐圖泰山、追光L雙旗艦尚未上市便引發(fā)期待，嵐圖FREE+、全新知音與夢想家則在細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)跑。有用戶調(diào)侃：“嵐圖現(xiàn)在不是推新車，是‘組團上新’。”

技術(shù)革新是嵐圖速度的底層支撐。工廠通過5G全連接技術(shù)，將大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI與物聯(lián)網(wǎng)深度融合，打造出“千人千面”的柔性生產(chǎn)模式。這一變革使生產(chǎn)效率提升12%，研發(fā)周期縮短33%，推動制造流程從“人造車”向“機器造車”轉(zhuǎn)型。在總裝車間，AI視覺系統(tǒng)以毫秒級速度掃描智能座艙、電池艙等關(guān)鍵部位，確保每一輛車都符合嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

綠色轉(zhuǎn)型同樣是嵐圖的核心戰(zhàn)略。工廠采用光伏發(fā)電、中水回收與余熱利用技術(shù)，年減排二氧化碳1.16萬噸，自產(chǎn)“綠電”2000萬千瓦時，占能源消耗的13%，未來計劃提升至25%。配合智慧能源管控系統(tǒng)，全廠區(qū)能耗數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時收集與追溯。更值得關(guān)注的是，嵐圖率先完成從“油改電”到“油轉(zhuǎn)電”的技術(shù)跨越，并在5C智慧充電網(wǎng)絡(luò)中實現(xiàn)“綠電”直供，為產(chǎn)業(yè)低碳化提供示范。

創(chuàng)新技術(shù)帶來的效益直觀可見：新車生產(chǎn)準(zhǔn)備周期縮短20%，工藝設(shè)計成本下降15%，產(chǎn)品質(zhì)量提升10%以上。這些數(shù)據(jù)背后，是人工智能、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)的深度應(yīng)用。從“能造車”到“造好車”，再到“造綠色未來之車”，嵐圖正以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，在武漢新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中樹立標(biāo)桿——既比拼技術(shù)速度，也注重綠色品質(zhì)。