近日，汽車博主@SugarDesign在社交平臺(tái)曝光了一組比亞迪騰勢(shì)Z雙門敞篷跑車的實(shí)車諜照。這款采用偽裝貼紙覆蓋的測(cè)試車雖未完全顯露細(xì)節(jié)，但流暢的車身線條與上揚(yáng)的車身姿態(tài)已清晰展現(xiàn)出其運(yùn)動(dòng)基因。前大燈組采用修長(zhǎng)設(shè)計(jì)，搭配醒目的黃色剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的動(dòng)感氣質(zhì)。

回溯至更早前，騰勢(shì)Z硬頂版車型已在德國(guó)紐博格林賽道周邊被捕捉到測(cè)試身影。該車前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，雙"L"形與"V"形LED燈帶構(gòu)成獨(dú)特的日間行車燈組，配合三個(gè)大型進(jìn)氣口組成的前格柵，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。兩側(cè)導(dǎo)流槽與延伸至輪拱的擾流板形成空氣動(dòng)力學(xué)套件，寬體輪眉上設(shè)置的三個(gè)散熱口與巨型剎車盤相呼應(yīng)，展現(xiàn)出高性能車的機(jī)械美學(xué)。

技術(shù)配置方面，騰勢(shì)Z搭載了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)。其配備的全棧自研可折疊方向盤為中國(guó)市場(chǎng)首款量產(chǎn)車型，通過取消機(jī)械傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)能有效降低對(duì)駕駛員的傷害風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可一鍵擴(kuò)展主駕空間達(dá)14%。底盤系統(tǒng)采用新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)"云輦-M"，配合全線控底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)的精準(zhǔn)調(diào)控。

值得注意的是，此次敞篷車型的推出并非比亞迪在該領(lǐng)域的首次嘗試。早在2009年，比亞迪就曾推出硬頂敞篷跑車S8，售價(jià)區(qū)間為16.58萬-20.68萬元。該車搭載自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，提供手動(dòng)及CVT無級(jí)變速器兩種選擇。配置方面配備Keyless無匙系統(tǒng)、BIVT可變進(jìn)氣技術(shù)、NAVI語音導(dǎo)航、車載電視及倒車影像等當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的科技裝備。