在近期舉辦的進博會上，寶馬集團以多元技術路線和創新合作模式，向全球展示了其推動中國汽車產業智能化、可持續發展的堅定承諾。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔在現場表示：“中國高水平對外開放為跨國企業創造了前所未有的機遇，寶馬深耕中國市場多年，對這里的創新活力和開放格局充滿信心。未來，我們將繼續引入前沿技術，與中國伙伴共同探索出行新可能。”
本屆進博會上，寶馬展臺成為技術融合的縮影。燃油車型與電動車型同臺亮相，詮釋了“多技術路線并行”的戰略：全新BMW M2 CS雙門轎跑車與新BMW M4紐博格林限量版以極致性能展現賽道基因，BMW i4 M60、BMW i7及全新電動MINI JCW紀念版則彰顯電動化轉型的硬實力。這種靈活性源于寶馬對市場需求的深刻洞察——無論驅動形式如何變化，純粹駕駛樂趣始終是品牌的核心。
技術展示區則聚焦未來。BMW新世代車型搭載的“駕控超級大腦”、新一代電驅系統及大圓柱電池技術首次公開，吸引了大量專業觀眾駐足。這些創新不僅將應用于未來所有BMW車型，更標志著品牌在設計、技術和理念上的全面躍升。據現場工程師介紹，新世代車型的駕駛體驗將通過軟件與硬件的深度整合，實現個性化與智能化的雙重突破。
合作模式的升級是另一大看點。寶馬與中國科技企業的聯動已進入“2.0時代”：與DeepSeek合作的AI大模型提升了車內語音交互的自然度，與阿里巴巴定制的AI智能體讓BMW個人助理更懂中國用戶習慣，融合華為鴻蒙生態則拓展了全場景智能體驗。與Momenta聯合開發的智能駕駛輔助系統，專門針對中國復雜路況優化，計劃于2026年隨國產新世代BMW iX3同步落地。
國產新世代BMW iX3的開發過程充分體現了“中國需求，全球共享”的理念。中國研發團隊從設計初期便深度參與，在空間布局、智能座艙和駕駛輔助功能上融入本土化創新。例如，針對中國家庭對后排舒適性的高要求，團隊調整了座椅角度和腿部支撐；智能座艙系統則集成了更多本地化應用，支持語音控制與手勢操作的無縫切換。這款車型將于2026年在沈陽投產，成為寶馬“在中國，為中國”戰略的又一里程碑。
開放創新的生態構建同樣引人注目。寶馬集團亞太技術中心在進博會上聯合來自5個國家和地區的初創企業，展示了人工智能、新材料、電動科技等領域的最新成果。通過與高校、產業資源的深度對接，該中心不僅為寶馬全球研發輸送創新方案，也為初創企業提供了技術落地和市場拓展的橋梁。例如，一家中國初創企業研發的輕量化電池外殼技術，已通過寶馬的驗證流程，即將應用于下一代電動車型。
隨著中國“十五五”規劃推進高水平對外開放，汽車產業的合作空間將持續擴大。寶馬表示，將進一步挖掘與中國伙伴的創新潛力，在智能網聯、電動化及可持續發展等領域深化合作，共同構建現代產業體系，為全球出行變革提供中國方案。
