寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在進(jìn)博會(huì)期間表示，中國(guó)持續(xù)推進(jìn)的高水平對(duì)外開放為全球企業(yè)創(chuàng)造了重要機(jī)遇，尤其在創(chuàng)新合作與產(chǎn)業(yè)融合領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大吸引力。作為深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的跨國(guó)車企，寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心源于其開放包容的營(yíng)商環(huán)境，未來將繼續(xù)深化本土化戰(zhàn)略，通過引入更多創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，攜手中國(guó)伙伴共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型。

本屆進(jìn)博會(huì)上，寶馬以“多技術(shù)路線并行”為核心展示理念，通過燃油與電動(dòng)雙線并舉的產(chǎn)品矩陣，詮釋其滿足多元化出行需求的戰(zhàn)略布局。展臺(tái)亮點(diǎn)包括全新BMW M2 CS雙門轎跑車、新BMW M4紐博格林限量版等燃油性能車型，以及BMW i4 M60、BMW i7等電動(dòng)旗艦產(chǎn)品。全新電動(dòng)MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀(jì)念版的亮相，進(jìn)一步凸顯了寶馬在電動(dòng)化領(lǐng)域的硬核實(shí)力。這種“全驅(qū)動(dòng)形式覆蓋”的策略，既保留了品牌標(biāo)志性的駕駛樂趣，又展現(xiàn)了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變革的靈活性。

技術(shù)展示區(qū)成為另一焦點(diǎn)。寶馬首次向公眾開放新世代車型的核心技術(shù)組件，包括BMW駕控超級(jí)大腦、新一代電驅(qū)系統(tǒng)及大圓柱電池等。這些創(chuàng)新成果不僅定義了新世代車型的設(shè)計(jì)與技術(shù)標(biāo)桿，更將逐步應(yīng)用于全系產(chǎn)品，覆蓋從緊湊型到豪華級(jí)的所有細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)介紹，新世代車型代表著寶馬在數(shù)字化、電動(dòng)化與可持續(xù)領(lǐng)域的全面突破，其搭載的智能系統(tǒng)將駕駛體驗(yàn)提升至全新維度。

在本土化合作方面，寶馬正加速構(gòu)建“中國(guó)智造”生態(tài)體系。通過與DeepSeek、阿里巴巴、華為等科技企業(yè)深度協(xié)作，寶馬將AI大模型、智能座艙與鴻蒙生態(tài)等技術(shù)融入產(chǎn)品開發(fā)。例如，與Momenta聯(lián)合研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，專為中國(guó)復(fù)雜路況設(shè)計(jì)；與阿里巴巴定制的BMW智能個(gè)人助理，則更貼合本地用戶習(xí)慣。國(guó)產(chǎn)版新世代BMW iX3的開發(fā)團(tuán)隊(duì)中，中國(guó)工程師占比顯著提升，該車型在空間設(shè)計(jì)、智能配置等方面均針對(duì)本土需求優(yōu)化，計(jì)劃于2026年在沈陽投產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)亞太技術(shù)中心在進(jìn)博會(huì)上同步展示了其開放創(chuàng)新成果。來自全球5個(gè)國(guó)家和地區(qū)的初創(chuàng)企業(yè)帶來了人工智能、新型材料、機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域的解決方案。作為連接全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)與本土創(chuàng)新資源的樞紐，該中心不僅為寶馬注入新鮮技術(shù)血液，也為初創(chuàng)企業(yè)提供商業(yè)化落地支持，形成“雙向賦能”的生態(tài)閉環(huán)。例如，某中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的輕量化電池材料已進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈驗(yàn)證階段，有望未來應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

隨著中國(guó)“十五五”規(guī)劃對(duì)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的持續(xù)推動(dòng)，汽車行業(yè)正迎來新一輪合作機(jī)遇。寶馬表示，將繼續(xù)以開放姿態(tài)深化與中國(guó)伙伴的協(xié)作，在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域探索更多可能性，共同構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，為全球出行變革提供中國(guó)方案。