中國純電超跑領域迎來歷史性突破！廣汽昊鉑旗下量產超跑昊鉑SSR，在吉尼斯世界紀錄認證官的全程監督下，以213.523km/h的漂移時速成功刷新"純電車漂移最高時速"世界紀錄。中國職業漂移車手葉志成駕駛該車，在保持30度側滑角度持續滑行超50米的嚴苛條件下，完成這項被業界視為"不可能任務"的極限挑戰。
這場在專業賽道進行的挑戰中，昊鉑SSR展現出顛覆傳統的技術實力。現場測得初速度達213.53km/h，經吉尼斯官方精密儀器復核后確認最終成績。作為中國首款實現量產交付的純電超跑，該車型通過多項創新技術攻克電車漂移三大核心難題：動力持續性、熱管理系統穩定性及機械結構可靠性。其搭載的兩檔四合一高性能電機組，在輸出1224匹最大馬力的同時，將動力系統效率提升至94.5%，配合12000N·m的峰值扭矩，確保高速漂移時動力隨叫隨到。
針對電車漂移特有的高溫保護限制，研發團隊采用高端碳化硅芯片技術，使功率器件功耗降低80%。這項突破性設計有效解決了電池與電機在高負荷運轉時的過熱問題，為持續3分鐘以上的長距離漂移提供穩定動力輸出。車輛配備的飛行底盤設計同樣引人注目，底部12條空氣導流條通過優化前后下壓力配比，可在時速200km/h時產生超過100kg的下壓力，確保高速過彎時底盤穩如磐石。
在輕量化設計方面，昊鉑SSR采用100%碳纖維外覆蓋件，將整車輕量化系數壓縮至1.72。這種航天級材料的應用不僅降低車身重量，更顯著提升結構剛性。挑戰過程中，車輛需在保持160km/h以上時速的同時，維持大于30度的漂移夾角，這對懸掛系統的響應速度和轉向機構的精準度提出嚴苛要求。測試數據顯示，其四輪獨立矢量控制系統可在0.02秒內完成扭矩分配調整，確保漂移軌跡的精確控制。
值得關注的是，廣汽昊鉑即將推出以本次破紀錄事件為主題的宣傳大片《廣州飄移》。這部為第十五屆全運會特別制作的視覺盛宴，將集結多位車圈頂級車手與明星嘉賓，通過多機位全景拍攝技術，全方位展現昊鉑SSR在復雜路況下的極限操控性能。影片制作團隊透露，片中將設置多個創新漂移場景，包括城市街道漂移、夜間光影漂移等高難度環節，力求打造全球首部純電超跑主題的沉浸式動作大片。
