小米集團董事長雷軍近日通過社交平臺詳細闡釋了小米汽車持續開展車輛測試的深層考量。他強調，測試工作貫穿產品研發全周期，量產前側重設計驗證，量產后聚焦用戶體驗優化，科學系統的測試體系是保障產品質量的基石。
針對網友關于SU7和YU7已上市仍見大量路測車的疑問，雷軍在最新發布的視頻中作出回應。他透露，小米汽車采用遠超行業標準的測試規范，在黑河零下30℃的極寒環境、吐魯番50℃以上的高溫環境以及帕米爾高原5100米海拔的缺氧環境中，全面模擬用戶可能遭遇的極端使用場景。這種覆蓋"三高"（高溫、高寒、高原）的嚴苛測試，確保車輛在各種工況下的可靠性。
據雷軍介紹，小米汽車在測試環節投入巨大資源。目前SU7車型已部署727輛測試車，累計完成1300萬公里道路實測；YU7車型投入664輛測試車，實測里程突破850萬公里。這些數據遠超行業平均水平，體現出小米對產品品質的極致追求。
雷軍特別指出，他本人每年都會親自參與測試工作，強調"每款車必須通過嚴格檢測符合國家標準才能上市"。即便車輛正式交付后，小米仍會持續收集用戶實際使用數據，通過泛化測試不斷優化產品性能。這種貫穿產品全生命周期的測試策略，旨在提前發現并消除潛在風險。
面對"測試是否為行業基本操作"的質疑，雷軍坦承所有車企都會進行測試，但小米在測試重視程度、投入規模和實測里程三個方面均達到行業領先水平。他相信隨著更多用戶駕駛小米汽車，產品的卓越品質將得到充分驗證。
